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構(gòu)造是造成水冷柴油發(fā)電機組油底殼進水的原因之一

2022-01-14
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構(gòu)造是造成水冷柴油發(fā)電機組油底殼進水的原因之一

在使用水冷柴油發(fā)電機過程中總會遇到這樣那樣的問題,諸如發(fā)電機組正使用著突然停機、輸出功率突然下降、啟動困難、高溫停機等。這些問題有些是機組零件問題,有些是操作人員不正確,有些是小毛病,有些是大故障。對于小問題,操作人員簡單處理一下就可以恢復(fù)正常,對于大問題需要動零件甚至更換零件才能解決。


構(gòu)造是造成水冷柴油發(fā)電機組油底殼進水的原因之一


在未確定具體是什么故障之前,都要一步步排查;發(fā)電機操作管理員可以排查小毛病,發(fā)電機廠家可以排查大問題,一路按照排查步驟追尋下去,排查大故障。下面先分享發(fā)動機的構(gòu)造不同,處理發(fā)動機油底殼進水的故障不同方法。從簡單到復(fù)雜的柴油發(fā)電機故障排查技巧的具體步驟,再列舉一些具體的實例。


舉一臺東風自卸車發(fā)動機作為具體的實例,東風自卸車的發(fā)動機柴油機。遇到發(fā)動機油底殼出現(xiàn)了進水的情況時應(yīng)該怎么處理。開始將缸蓋拆下,結(jié)果發(fā)現(xiàn)缸墊正常并無損壞;之后把油底殼拆下,接著向缸體水道一直注水一直到加滿為止,經(jīng)觀測到有一缸套外側(cè)有滴水的表現(xiàn),而這種發(fā)動機缸套是干式的,不可能在缸套上,說明問題不是出在這里。接著順水珠流向檢查,最后發(fā)現(xiàn)水珠流出的地方是氣門推桿內(nèi)側(cè)的缸體。


拆開氣門推桿外側(cè)發(fā)動機兩偏蓋,在氣門推桿里側(cè)的發(fā)動機缸體上的6個水堵中,有一個腐蝕非常嚴重,最終確定水滴滴漏的地方在這,不用說,要更換水堵。發(fā)動機水堵是一個圓形杯狀金屬塞,拆水堵時,將水堵一邊往下敲,敲到另一邊翹起后,用鉗子夾出,然后安裝新的水堵就可以了。除了發(fā)動機構(gòu)造的因素以外,造成發(fā)動機油底殼進水因素各種各樣。在察覺發(fā)動機油底殼進水的同時一定要選擇正確的維修步驟來處理故障,不然可能造成后果更加嚴重。


油底殼是水冷柴油發(fā)電機組重要機油存儲的部件,對于發(fā)電機專業(yè)的術(shù)語油底殼,其結(jié)構(gòu)是很多人是不知道的。有時柴油發(fā)電機組出了故障其實是發(fā)動機油底殼進水了,但是不了解其結(jié)構(gòu),就不知道如何處理。 油底殼作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質(zhì)進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的機油,帶走熱量,預(yù)防機油氧化。


柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)決定了它的功能和分類,我們在購買柴油發(fā)電機組時,要向生產(chǎn)廠家了解清楚柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu),以便于日后出了故障好解決。如果對于柴油發(fā)電機組結(jié)構(gòu)不了解,有了故障不知道如何解決,建議還是找專業(yè)的發(fā)電機維修師傅上門服務(wù)。