發(fā)電機(jī)組配套的柴油機(jī)名詞上止點(diǎn)和下止點(diǎn)是指什么?
柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力之源是柴油機(jī),也是整個(gè)發(fā)電機(jī)組的重要核心部件之一,常見的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多是四沖程柴油機(jī),柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過程來完成的,這四個(gè)過程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)。
發(fā)電機(jī)組配套的柴油機(jī)名詞上止點(diǎn)和下止點(diǎn)是指什么?柴油機(jī)工作時(shí),當(dāng)活塞在氣缸中移動(dòng)時(shí),活塞頂處在氣缸中的最高位置稱為上止點(diǎn)(或稱上死點(diǎn));活塞頂在氣缸中的最低位置,稱為下止點(diǎn)(或稱下死點(diǎn))。
進(jìn)氣沖程是活塞在曲軸帶動(dòng)下,從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn),這時(shí)進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉。 壓縮沖程是活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn),進(jìn)、排氣門都處于關(guān)閉狀態(tài),活塞便逐漸將第一沖程吸人的空氣壓縮在燃燒室內(nèi),使空氣的溫度和壓力升高。做功沖程是活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)、排氣門仍然關(guān)閉。排氣沖程如是活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn),此時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門打開。
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