柴油機在轉動時，連桿大頭和連桿軸頸間的相對轉動會引起磨損。為了減小曲軸的磨損速度，在分開式連桿的大頭內(nèi)，裝有兩個分開式軸瓦，稱為連桿軸瓦，這是頂博電力給大家介紹連桿軸瓦在柴油機的作用。

導致柴油發(fā)電機連桿軸瓦燒損的原因有：

1、由于機油壓力低、曲軸油道堵塞等原因，使得軸瓦缺少潤滑油。

2、拆裝時，主軸瓦上下瓦裝反。

3、機油過臟，潤滑油變質，油水混合或機油中混入了柴油軸承配合間隙增大后，軸瓦承受的沖擊力增加造成燒瓦。

4、機油牌號不對，若使用不合格牌號的機油，由于軸承間隙小，潤滑油溫度過高而使機油的粘度下降過大，在大負荷工作狀況下會引起燒瓦。

5、曲軸漏裝油道堵塞.堵塞漏裝會使機油泄漏而無法建立壓力，使連桿軸瓦缺油而燒損。

連桿軸瓦的結構形式基本相同，只是具體結構尺寸和減磨材料有所不同。柴油機長期超負荷工作或頻繁起動和停機，潤滑油溫度過高或過低，潤滑油過稀，潤滑油中含有柴油或水分過多，潤滑油中的雜質過多等；軸瓦的配合間隙過小或過大，也會使磨損加劇。

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