柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速我們一般用轉(zhuǎn)/分表示，即r/min。當(dāng)然，柴油機(jī)的使用地方不同，所要求的轉(zhuǎn)速也是不一樣的，國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組一般是1500r/min，對(duì)應(yīng)頻率50HZ。

200kw柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)如下：

型號(hào) DB-200GF 

額定轉(zhuǎn)速 (rpm) 1500 

額定頻率（Hz） 50 

機(jī)組功率（Kw \ Kva） 200/250 

額定電流（A） 360.8 

外形尺寸（ L×W×H mm） 3200×1000×1800

機(jī)組重量（kg） 2320

200kw柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速過低危害：

發(fā)電機(jī)過低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機(jī)油泵的輸出壓力等，減少柴油機(jī)的輸出功率，降低其動(dòng)力性。

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速過低會(huì)使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低，就會(huì)降低工作的機(jī)械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚(yáng)程等。

發(fā)電機(jī)過低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致降低柴油機(jī)的儲(chǔ)備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)。

200kw柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速過高危害：

柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速過高俗稱柴油發(fā)電機(jī)組“飛車”,當(dāng)發(fā)生“飛車”后，隨著柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的增高，氣缸內(nèi)溫度不斷升高,活塞的膨脹量增加，活塞連桿組各零件運(yùn)動(dòng)加劇，負(fù)荷增大，超過其強(qiáng)度極限后，發(fā)生打壞缸體、連桿折斷、曲軸斷裂等嚴(yán)重事故。

柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速過快會(huì)導(dǎo)致輸出電壓升高、頻率升高等一系列因素的變化。供電線路知頻率升高，會(huì)引發(fā)用電設(shè)備問題，如電機(jī)轉(zhuǎn)速變化、發(fā)熱量增加,電機(jī)設(shè)備扭矩增加，機(jī)械承受更大動(dòng)力而損壞等，嚴(yán)重的話，將產(chǎn)生安全事故。

對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組來說，保持合理的轉(zhuǎn)速也是很重要的，它可以有效地降低磨損，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

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