柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油是從質(zhì)量和粘度兩方面進(jìn)行分類的，粘度是評定機(jī)油質(zhì)量的一項重要的理化性能指標(biāo)，對于生產(chǎn)，運輸和使用都具有重要意義。在實際應(yīng)用中，選擇合適粘度的機(jī)油油品，可以保證發(fā)電機(jī)組設(shè)備正常、可靠地工作。

機(jī)油粘度大小可從機(jī)油標(biāo)號得知。機(jī)油的粘度越大流動性就越差，發(fā)動機(jī)自身消耗的功率就大，潤滑效果也不好，加速發(fā)動機(jī)磨損。

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油粘度指數(shù)是什么？

粘度一般用來作為機(jī)油的流動性能指標(biāo)，抵抗磨擦力的特性，單位為m㎡/s(平方毫米每秒)。粘度指數(shù)是粘度隨著溫度的變化而變化，國際上采用粘度指數(shù)VI來評價油品的粘度受溫度變化影響程度。

通俗點講，所有的機(jī)油都是溫度越低，粘度越大的，相反，溫度越高，粘度就越小。同一種機(jī)油在不同的溫度下，粘度是不一樣的。

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油是不是溫度越高越好？

發(fā)動機(jī)對機(jī)油的粘度是有一個范圍要求的，不管機(jī)油在冷車還是熱車情況下，必須要保證機(jī)油粘度能保持在某個粘度范圍之內(nèi)。發(fā)動機(jī)機(jī)油正常溫度在70℃-90℃之間。 機(jī)油溫度的局部會更高些，達(dá)到100-110℃左右，但是如果長期有超120℃，一般來說就是異常，要檢查是什么原因。

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油粘度不要隨著溫度的升高而降得太低，也不要隨著溫度的降低而升高的太快，在溫度變化的情況下要盡量保持機(jī)油粘度的穩(wěn)定，就是機(jī)油的粘溫性能，這種性能的好壞就是通過粘度指數(shù)來體現(xiàn)的。

如果發(fā)動機(jī)機(jī)油的粘溫性能不好，當(dāng)溫度低時粘度過大，就會啟動困難，而且啟動后機(jī)油不易流到摩擦表面上，造成機(jī)械零件的磨損溫度過高，這也是柴油發(fā)電機(jī)啟動時需預(yù)熱的原因之一。機(jī)油粘度變小，剛不易在摩擦表面上產(chǎn)生適當(dāng)?shù)挠湍?，失去潤滑作用，使柴油發(fā)電機(jī)組零件的摩擦面產(chǎn)生擦傷和膠合等故障，嚴(yán)重還會報廢機(jī)組，發(fā)電機(jī)廠家頂博電力提醒用戶們，必須使用柴油機(jī)品牌指定的機(jī)油，并定期更換機(jī)油，這樣機(jī)組不會因機(jī)油問題而產(chǎn)生故障。