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柴油發(fā)電機(jī)組空載工作作用及步驟

2020-12-17
來源: 發(fā)電機(jī)廠家頂博電力
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柴油發(fā)電機(jī)組空載的作用:在現(xiàn)實工作中,發(fā)電機(jī)的空載工作方式一般而言都被用來做測試發(fā)電機(jī)工作有沒有沒問題,假若空載工作方式是沒問題的,則發(fā)電機(jī)輸出電能方式可以說是沒問題的。

 

柴油發(fā)電機(jī)組空載工作時長基本是不能超出5分鐘。基本3分鐘熱機(jī),再把轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速,電壓穩(wěn)定便可帶載。發(fā)電機(jī)組一般不低于帶載30%之上工作,以確保發(fā)動機(jī)做到?jīng)]問題工作需要的工作溫度,使各配合間隙達(dá)到最佳,防止燒機(jī)油,降低積碳,制止缸套的前期磨損,增加發(fā)動機(jī)使用期。

柴油發(fā)電機(jī)組空載工作作用及步驟

發(fā)電機(jī)組的空載的步驟:

(1)斷開發(fā)電機(jī)出口油斷路器。

(2)啟動發(fā)電機(jī)并使其做到額定轉(zhuǎn)速后維持不改變。

(3)合上勵磁開關(guān),接著逐漸調(diào)整電阻Rn,增大勵磁電流,這時,端電壓Vo也隨之升高,以至端電壓升高到額定電壓的1.25倍前后。在調(diào)整Rn的過程中,要在其中選用9~10點,數(shù)點同時記載,及其所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速,并要留意,在額定值周邊要多取幾個點。

(4)調(diào)整電阻Rn,使勵磁電流下降,以至到零結(jié)束,并也要按(3)中各點記載對應(yīng)的Vo和Il,當(dāng)勵磁電流Il降到零時,應(yīng)讀出剩磁電壓值。

(5)依照記載的Vo和Il,平均數(shù),可畫出出基本上升的曲線和下降的曲線,接著取平均數(shù),便可算出發(fā)電機(jī)的空載將性曲線。

 

發(fā)電機(jī)組的空載檢測特別注意:發(fā)電機(jī)組空載工作幾分鐘,假若存在故障問題,應(yīng)該及時關(guān)閉機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓太大的故障主要表現(xiàn)為在額定轉(zhuǎn)速下,磁場變阻器已調(diào)向“電壓降低”的最小位置,發(fā)電機(jī)組空載時,電壓整定仍超過1.05倍額定電壓,表明發(fā)電機(jī)輸出電壓太高。

 

關(guān)閉后,我們要詳細(xì)檢測下面項目。

1、發(fā)動機(jī)油壓讀數(shù)基本為2.8kg/cm2(40lb/in2)或更大。

2、發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉、風(fēng)扇架有沒有脫落、碰殼。

3、在電池充電器或放電表上檢測現(xiàn)實的負(fù)荷讀數(shù)。

4、發(fā)動機(jī)燃油有沒有滲漏。

5、系統(tǒng)的通風(fēng)口有沒有有充裕的新鮮空氣。

6、冷卻水管有沒有滲漏。

7、柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)有沒有滲漏氣體。