柴油發(fā)電機組飛車就是柴油機轉動速度得不到掌握，極大的高于規(guī)范的最大轉動速度。用戶面對飛車故障現(xiàn)象的時候，應從燃油提供系統(tǒng)方面來分析，供油太多、調速器高速限位螺釘變動等都會導致轉動速度急劇升高。由于飛車現(xiàn)象幾乎都是突然之間產(chǎn)生的，在極短期內便會導致嚴重的損害，因而各位用戶應注重。柴油發(fā)電機組產(chǎn)生飛車故障的緊急處理方法是什么呢？

方法一：柴油發(fā)電機組產(chǎn)生“飛車”時，立即關掉柴油發(fā)電機組，并按著柴油發(fā)電機組的急停按鈕。柴油發(fā)電機組的急停按鈕是在發(fā)電機組遇上突然之間情況，或者工程用電負載發(fā)生突發(fā)事件時，發(fā)電機組一下子沒法一般關機時才需要按著的按鈕。而當發(fā)電機組關機后，還應當復位，不應該長久按著，如果長久按著，第二次發(fā)電機組啟動時，肯定無法啟動。

方法二：如所述對策不可以掌握時，應采取關掉柴油機燃油提供，即關掉相對燃油提供閥。燃油噴射系統(tǒng)就是在相應的壓強下，采用噴油器將相應數(shù)量的燃料直觀噴入氣缸或進氣道內的燃油提供裝置。

方法三：如關掉燃油閥仍控制不了時，用布團捂住空氣濾清器罩的方法，將柴油機進氣通道堵住，直至發(fā)動機熄火。

空氣濾清器裝在化油器或進氣管的正前方，具有濾除空氣中灰塵、砂粒的功能，保證氣缸中進到足量、清潔的空氣。

由于發(fā)動機要吸入大批量的空氣開展工作任務，堵塞柴油機空氣過濾器進氣口，那樣空氣中的浮塵就吸進去氣缸中，加快活塞組及氣缸的磨損水平。如果較大的顆粒進到活塞與氣缸之間，就可能會導致嚴重的“拉缸”現(xiàn)象，在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴重。

除此之外，柴油發(fā)電機組飛車熄火關機后，應由技術專業(yè)技術人員全方位檢查，排除故障。確定缸體、活塞等零件沒有損傷后，才能重新啟動負荷運轉。