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廣西發(fā)電機廠家頂博電力解析柴油機油底殼進水原因

2018-08-14
來源: 頂博電力
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  柴油發(fā)電機預防性的保養(yǎng)是最經濟的保養(yǎng),但是在也無法預防所有的故障,在柴油發(fā)電機使用過程中,有時出現(xiàn)機油增加了沒有減少這一奇怪現(xiàn)象。這是機油中混入了其他的液體。這個初步判斷是油底殼內進水,這種故障一般是由于汽缸墊、汽缸蓋或氣缸套損壞所致。柴油機油底殼進水輕則導致機組不能夠正常運行,重則導致柴油發(fā)電機組內部短路,設備故障。廣西發(fā)電機廠家頂博電力與你分析原因。

 

  柴油發(fā)動機缸套損壞:柴油發(fā)電機組中的發(fā)動機采用濕式氣缸套,缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱。冷卻水在循環(huán)過程中沖刷氣缸套的外表面,會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象;時間一長會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑,嚴重時會使氣缸套的穿孔進入發(fā)動機油底殼內。

 

  機油冷卻器損壞:當散熱器銅管破裂或散熱器芯兩端的密封失效時,冷卻液就可能經機油道進到柴油機油底殼內。柴油發(fā)電機組工作時,機油壓力應當高于循環(huán)水的壓力,在壓力差的作用下機油可以經銅管的裂紋進入冷卻液中,機油壓力降低。廣西發(fā)電機廠家頂博電力認為如果機油壓力在同等轉速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。

 

  氣缸墊損壞:發(fā)動機的氣缸蓋與缸體間是靠氣缸墊來密封的,缸體水道在氣缸墊上有相應的密封圈,以保證冷卻液不泄漏。如果發(fā)動機缸蓋或缸體平面的平面度誤差超出允許范圍,勢必造成氣缸墊密封不嚴,冷卻液就可能漏進油底殼內。另外,如果發(fā)動機缸蓋螺栓未按規(guī)定擰緊或在清洗過程中混有污物,造成氣缸墊未壓緊,此時也會造成冷卻液泄漏。

 

  氣缸蓋損壞:柴油發(fā)動機氣缸蓋開裂后,即使只有細小的裂紋,在發(fā)動機工作時冷卻液也會從裂紋處漏進氣缸內和油底殼內。

 

  關于柴油發(fā)電機組油底殼進水的故障原因,廣西發(fā)電機廠家頂博電力與大家分析完成,如操作人員發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組有以上底殼進水現(xiàn)象發(fā)生請立即停機,請教專業(yè)發(fā)電機廠家技術人員來修復。購買柴油發(fā)電機組找廣西頂博電力,十年老廠家,主營各大品牌機組:康明斯發(fā)電機組、玉柴發(fā)電機組、沃爾沃發(fā)電機組、帕金斯發(fā)電機組、上柴發(fā)電機組、無動發(fā)電機組、德國奔馳發(fā)電機組、道依茨發(fā)電機組,品質保證, 價格優(yōu)惠,免費上門指導安裝:13667715899