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分隔式燃燒室主要應(yīng)用在哪些柴油發(fā)電機(jī)組??jī)?yōu)點(diǎn)有哪些?

2022-05-21
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伴隨著智能化文明行為的發(fā)展趨勢(shì),全世界環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高和人們對(duì)自然環(huán)境認(rèn)識(shí)的需求愈來(lái)愈高,高效率且環(huán)保節(jié)能的清潔能源是包括柴油發(fā)電機(jī)組在內(nèi)的機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨向。充分考慮柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和排放,創(chuàng)造環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室在柴油發(fā)電機(jī)中的運(yùn)用愈來(lái)愈普遍。


分隔式燃燒室


柴油發(fā)電機(jī)組分隔式燃燒室分成兩個(gè)部分。這兩個(gè)部分由一個(gè)或好幾個(gè)通道聯(lián)接,根據(jù)2個(gè)燃燒室中間的空氣流動(dòng)性來(lái)混和柴油和氣體。分離出來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室分成渦旋和預(yù)燃二種方式?;钊麠U頂表層設(shè)計(jì)方案優(yōu)良,有益于流動(dòng)空氣、火苗傳播、膨脹工作壓力迅速產(chǎn)生、排放工業(yè)廢氣等。在低速檔柴油發(fā)電機(jī)和零部件中,高速柴油發(fā)電機(jī)大部分選用渦旋和預(yù)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。


發(fā)動(dòng)機(jī)分隔式燃燒室的優(yōu)勢(shì):快速特性好,噪聲和排氣管環(huán)境污染小,油泵系統(tǒng)要求低;


分隔式發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的運(yùn)用:廣泛運(yùn)用于車用高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和檢修規(guī)定較低的農(nóng)用機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī);渦旋室發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室主要運(yùn)用于輕型汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。


預(yù)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室由預(yù)燃室和主燃燒室構(gòu)成。預(yù)燃室坐落于缸蓋內(nèi),占縮小容積的25-40%。一個(gè)或好幾個(gè)孔與主發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室相接。柴油噴到預(yù)燃室,點(diǎn)火后一部分柴油點(diǎn)燃,未燃燒混合物質(zhì)快速噴進(jìn)燃燒室,進(jìn)一步與氣體混和點(diǎn)燃。預(yù)燃式燃燒室適用中小型輸出功率的柴油發(fā)電機(jī)。


渦旋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室由渦旋室和主發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室構(gòu)成。渦旋室坐落于缸蓋上,呈球狀或倒鐘形,占總縮小容量的50-80%。有一個(gè)法向通道與主發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室聯(lián)接。在縮小行程全過(guò)程中,壓進(jìn)渦旋室的氣體造成明顯的渦旋運(yùn)動(dòng),促進(jìn)柴油與氣體混和。點(diǎn)火后混合氣體注入主發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室,產(chǎn)生二次流動(dòng)性,進(jìn)一步與主發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的氣體混和。