三相平衡是發(fā)電機系統(tǒng)內(nèi)諸多線路中運行標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)之一，大多數(shù)發(fā)電機廠家會定期幫助用戶檢測的發(fā)電機三相平衡，使柴油發(fā)電機組的運行性能穩(wěn)定性得到進一步保障。發(fā)電機三相不平衡進行運轉(zhuǎn)也是很危險，但即使嚴(yán)格運行機組，還是免不了發(fā)生一些狀況導(dǎo)致發(fā)電機三相平衡被損壞，因為在柴油發(fā)電機組運行過程中會碰到很多情況，例如斷路器一相接觸不良、回路一相斷開等，都可能使發(fā)電機三相不平衡。

發(fā)電機組導(dǎo)出的電是三相四線，即三線輸出的電流量一般類似。假如差異非常大，便會發(fā)生不平衡。這時，將產(chǎn)生下列狀況：

1.柴油機發(fā)電機的存儲容量是依據(jù)三相負(fù)載設(shè)置的。假如三相負(fù)載不平衡，用電設(shè)備只有限定較大負(fù)載，因而柴油發(fā)電機功率降低，不可以滿足客戶的要求的功率；

2.三相電壓不對稱造成柴油發(fā)電機中性線電位差偏移；

3.中性電流量過大，使電力變壓器環(huán)境溫度上升，比較嚴(yán)重的時候會燒毀變壓器；

4.有的相電壓高有的相電壓低；

5.燒毀發(fā)電機組，危害配電使用；

6.中性路線有電流量通過，低電壓配電路線自身耗提升。

在應(yīng)用柴油發(fā)電機時，需要留意三相不平衡，以避免柴油發(fā)電機毀壞。

柴油發(fā)電機三相不平衡度的2種算法

1.(三相中較大電流量-三相中最少電流量)/最大電流量。

2.均值電流量=(A相電流+B相電流+C相電流)/3，測算(三相電流均值電流量)的絕對值，取下絕對值中的最高值，并依據(jù)公式計算得到不平衡。

在系統(tǒng)中，設(shè)定允值不平衡的原始分辨標(biāo)準(zhǔn)和不平衡的分辨閥值。例如，開始分辨標(biāo)準(zhǔn)為均值電流量100A，不平衡分辨閥值為50%。若均值電流量超過100A，且不平衡度超出50%，則分辨三相不平衡。為了更好地提升穩(wěn)定性，通常是需要一個不平衡的記數(shù)。假如在預(yù)估周期時間內(nèi)監(jiān)測到不平衡，則提升計標(biāo)值1，不然降低1。當(dāng)計標(biāo)值超出額定值時，真真正正分辨為不平衡常見故障。

當(dāng)不平衡故障出現(xiàn)時，程序流程可以控制開關(guān)或交流觸碰合閉報警電路，提示客戶解決。假如不平衡會引起嚴(yán)重危害，如變壓器偏勵磁的毛病、變壓器發(fā)出的熱量過大、很有可能產(chǎn)生安全事故，負(fù)荷應(yīng)根據(jù)脫口控制回路斷掉通路。