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康明斯發(fā)電機組柴油流動路徑介紹,讓維修更簡單

2022-06-22
來源:
5070

最近好多維修的同學了解康明斯發(fā)電機組柴油流動路徑,本文試圖通過對柴油流動的在康明斯發(fā)電機路徑進行分析,得出柴油流動的路徑,運行原理和影響零件因素,以期待對柴油燃燒有更好的改進和節(jié)約,增強柴油的燃燒效率,構建柴油發(fā)電機組性能及構成了解全面,希望對維修的同學有所幫助吧。


康明斯發(fā)電機組柴油流動路徑介紹,讓維修更簡單


康明斯發(fā)電機組柴油流動路徑,高壓油泵將柴油從康明斯油箱中吸出來,根據(jù)過濾裝置和調(diào)速電機送往噴油泵。依據(jù)PT系統(tǒng)的設計方案,PT泵給予的噴油泵大約80%的燃料在運作過程中會根據(jù)噴油泵回到機油箱,進而制冷和潤滑噴油泵,防止柴油在嚴寒天氣下凍潔,將PT組織中的氣體帶到機油箱。一些柴油發(fā)電機對PT柴油泵有特別要求,如提升全過程速率控制板、限位器、電子調(diào)速器、氣體數(shù)據(jù)信號光衰減器等組織。


一般PT柴油泵關鍵由齒輪油泵、減振器、過濾裝置、PTG調(diào)速電機、輸油泵、溢流閥、調(diào)速電機等構造構成。這是一個低電壓輸油泵,在康明斯柴油發(fā)電機中,PT高壓油泵的基本作用是:將柴油從機油箱傳至康明斯柴油發(fā)電機的柴油發(fā)電機;為PT噴油泵給予特定總流量和負擔的柴油;操縱和調(diào)節(jié)康明斯柴油發(fā)電機的速率、負載和工作條件。


齒輪油泵組裝在柴油泵體里,齒輪油泵出入口配置膈膜穩(wěn)壓電源,康明斯柴油發(fā)電機選用雙極過濾裝置,PTG變速板是機械設備離心式單速控制板,康明斯柴油發(fā)電機調(diào)速電機套有三個排氣孔,與齒輪油泵聯(lián)接,待速通道,主通道為進油口,主通道有溢流閥,由康明斯柴油發(fā)電機實際操作專業(yè)技術人員操縱。


飛速速率控制板也被稱之為可變性速率控制器,這是一個由汽壓操縱的飛速速率控制器。斷輸油泵拼裝在PT高壓油泵的出入口,一般為電磁感應型,也可手動操作。