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保持柴油機(jī)活塞銷維修好習(xí)慣,避免發(fā)電機(jī)組拉缸

2022-06-28
來源:
4091

同品牌柴油發(fā)電機(jī)組活塞銷維修差別也會(huì)很大,會(huì)保養(yǎng)和不會(huì)保養(yǎng)的活塞銷,哪怕是同一臺機(jī)組,造成拉缸差距也是非常大的,一般來說,真正會(huì)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組,大多都在堅(jiān)持這些活塞銷保養(yǎng)維修好習(xí)慣,若維修人員都有保持這些好習(xí)慣,說明你掌握了柴油機(jī)活塞銷的知識。


柴油機(jī)活塞銷


柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷拉缸安全故障,故障事故是因?yàn)闄z修不合理導(dǎo)致的,分析如下所示:


(1)活塞銷卡扭簧喪失延展性。有一些維修工對活塞銷彈簧片的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不明確。沒有查驗(yàn)扭簧延展性是不是合乎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的檢查后發(fā)覺,在彈簧片自由狀態(tài)情況下,張口總寬僅為6mm,規(guī)范彈簧片張口總寬應(yīng)是8mm。當(dāng)扭簧延展性不太好時(shí),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),活塞銷孔澎漲,造成扭簧掉下來,造成活塞銷帶動(dòng)氣缸套。


(2)活塞銷彈簧片歪曲。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)彈簧片不平度市不得超過0.10~0.15mm,在活塞連桿組的維護(hù)保養(yǎng)和檢修情況下,因?yàn)槿狈iT的彈簧片拆卸專用工具,操作不當(dāng),造成彈簧片歪曲,超限額變形。在維修情況下,發(fā)覺拆下來的一些卡簧歪曲超出0.5mm,這類卡扭簧湊合組裝在卡扭簧槽體,會(huì)造成軸向力,加速卡扭簧掉下來、損壞、破裂,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。


(3)活塞銷孔和卡簧槽損壞。在維修過程中,發(fā)覺一些活塞桿并沒有柱度、橢圓度、活塞環(huán)槽總寬等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),都是在容許范圍之內(nèi),但活塞銷孔或卡簧槽損壞超限額?;钊N孔損壞超出限定的主要原因是銷和孔不匹配,也是有拆卸替換的新活塞桿,但舊活塞銷并沒有拆卸替換,應(yīng)用損壞大的舊活塞銷,造成銷與孔配對中間的間距。


在活塞銷更替沖擊性的功效下,損壞加重。因而,使用后一段時(shí)間,空隙做到極限值;卡簧槽損壞變大,從原先的斜角碾成從深到淺的小圓角,非常容易使彈簧片掉下來,導(dǎo)致缸套挫傷。


(4)組裝裝配不正確。在拼裝活塞連桿時(shí),除開不檢查活塞銷和孔規(guī)格組。不注意活塞桿的電加熱環(huán)境溫度。普遍的是由車用汽油倒進(jìn)活塞桿中,等候車用汽油燃燼再組成,大部分造成活塞桿加溫溫度過高形變。當(dāng)有人組裝時(shí),因?yàn)檫x用不合理,活塞銷和坐椅孔太多,不容易組裝,用錘法強(qiáng)制安裝,結(jié)論非常容易打倒卡扭簧槽外界或?qū)е挛⒘押?,留有安全隱患。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),卡簧槽兩側(cè)從裂痕處掉下來,導(dǎo)致銷子掉下來,造成活塞銷挫傷氣缸套。