不同柴油發(fā)電機(jī)常載備載原來有這么多區(qū)別，常載功率表明可持續(xù)性使用的輸出功率；指發(fā)電機(jī)組24小時(shí)連續(xù)操作的輸出功率，一般發(fā)電機(jī)組主用功率70~75%。

額定功率表明關(guān)鍵輸出功率，就是指發(fā)電機(jī)組在可變性負(fù)荷的前提下可持續(xù)性24小時(shí)運(yùn)作，容許每12小時(shí)負(fù)荷10%1小時(shí)；

除此之外：柴油發(fā)電機(jī)具備預(yù)留輸出功率，就是指發(fā)電機(jī)組不可以負(fù)荷運(yùn)行的輸出功率，連續(xù)操作時(shí)輸出功率降低10%；預(yù)留功率是主功率的1.1倍的關(guān)聯(lián)；

比如，機(jī)組的關(guān)鍵輸出功率為100KW；預(yù)留輸出功率為110KW；而持續(xù)輸出功率為70~75KW；

柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷太小，負(fù)荷太大，會(huì)讓柴油機(jī)發(fā)電機(jī)導(dǎo)致毀壞，如柴油機(jī)發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期性小負(fù)載運(yùn)作會(huì)導(dǎo)致排汽管滲油等現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機(jī)最合適的負(fù)載多少？柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載80%左右時(shí)，發(fā)電機(jī)組不能在負(fù)載低于50%的情況下長(zhǎng)期性運(yùn)作。

具體情況一般為80%負(fù)載，油耗最低，假如柴油機(jī)發(fā)電機(jī)負(fù)載為額定負(fù)荷的80%，一升油發(fā)3.5度電，假如負(fù)載提升，耗油量就會(huì)增加，這便是人們常說的柴油發(fā)電機(jī)耗油量與負(fù)載成正比。那如果負(fù)載低于20%，會(huì)讓柴油發(fā)電機(jī)造成影響，不僅會(huì)進(jìn)一步提高發(fā)電機(jī)組耗油量，乃至?xí)茐牟裼桶l(fā)電機(jī)。

在柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷50%的前提下，長(zhǎng)期性運(yùn)作會(huì)造成下列損害：

1)發(fā)電機(jī)組非常容易積炭。假如負(fù)荷太小，發(fā)電機(jī)的活塞桿和氣缸套密封性不太好，機(jī)油就大，會(huì)上跳，進(jìn)到點(diǎn)燃倉引燃，排氣管會(huì)冒藍(lán)煙，空氣的污染。

2)設(shè)備故障發(fā)生率高

3)發(fā)電機(jī)組檢修將提前進(jìn)行，小負(fù)載運(yùn)作可能導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)構(gòu)件毀壞加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)引燃環(huán)境惡化，造成維修期提早。

4)發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗提升