柴油泵配合不好,常出現(xiàn)“滯后”現(xiàn)象,原因和解決辦法
柴油發(fā)電機組作為一種常見的特殊發(fā)電機設(shè)備,已經(jīng)成為房地產(chǎn)業(yè)、大型商場、高等院校、加氣站、野外作業(yè)、機關(guān)事業(yè)單位等方面的普遍和應(yīng)急發(fā)電量必須品。伴隨各個行業(yè)對柴油發(fā)電機組市場需求的提升,對柴油發(fā)電機組質(zhì)量以及品質(zhì)提出了更高要求。頂博電力系列產(chǎn)品柴油發(fā)電機組做為銷售市場占比率長期性強勁產(chǎn)品,在市場中具有非常高的信譽,其優(yōu)異的品質(zhì)獲得了市場和顧客的一致認可和五星好評。
當柴油泵經(jīng)常會出現(xiàn)滯后現(xiàn)象時,應(yīng)該如何判斷柴油泵的出現(xiàn)的故障呢?查找拉桿卡住位置是排除故障的關(guān)鍵。
將節(jié)流閥桿置于最大供油位置,搖動曲軸,你應(yīng)能聽到汽缸內(nèi)的噴射聲。然后將節(jié)流閥桿置于停止供應(yīng)位置,搖動曲軸不應(yīng)聽到噴射聲。如果在兩個極端位置都能聽到或聽不到噴射聲,燃料供應(yīng)桿就會卡住。
如果拉桿卡住了,你可以先用一種特殊的工具撬撥,同時清除拉桿和拉桿孔周圍的腐蝕,這樣拉桿的左右運動,如果卡住很緊,就應(yīng)該檢查油泵。
拆下柴油泵檢查窗,檢查齒條、扇齒或柱塞調(diào)整臂和油量調(diào)節(jié)叉的嚙合密封性。如果用于左右移動或僅在一個很小的范圍內(nèi),齒條可能會變形,腐蝕,或被異物卡住。
松開柱塞極限螺釘,繼續(xù)按上述方法進行試驗。如果可以旋轉(zhuǎn),則顯示極限螺旋頭對柱塞套筒有抵抗力,導致柱塞套筒變形。拆下此螺釘,適當增加銅墊圈厚度,然后擰緊極限螺釘。
如果松開柱塞套極限螺釘,仍不能轉(zhuǎn)動柱塞,就可以松開油閥座。如果此時可以旋轉(zhuǎn),則顯示油閥的壓縮座過緊,柱塞套變形,油間壓力座的墊片應(yīng)檢查出來,緊固力矩應(yīng)調(diào)整到說明書規(guī)定的值。
如出口閥的壓力座在松開后仍卡住,則應(yīng)拆卸柴油泵以供檢查。如果柱塞套與油泵殼之間的間隙太小,平臺肩不均勻或有污垢,則應(yīng)清洗、修整或更換。如果柴油不干凈,雜質(zhì)進入匹配表面。
憑著頂博電力很多年電力工程深度培養(yǎng)品質(zhì),獲得了各個行業(yè)人民群眾的認可。頂博電力品牌柴油發(fā)電機組獲得了全國各地顧客的高度關(guān)注。在嚴苛產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)前提下,頂博電力工程也在逐漸陳舊自主創(chuàng)新,自主創(chuàng)新創(chuàng)立“頂博云平臺管理系統(tǒng)”服務(wù)平臺,不斷深化行業(yè)創(chuàng)新,打造出很多可以滿足各市場需求的柴油發(fā)電機組。
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