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溫度低柴油黏度增大流動性差,柴油機(jī)設(shè)備應(yīng)怎么選?

2023-01-13
來源:
3679

柴油的黏度隨溫度下降而增大,當(dāng)下降到某溫度時,發(fā)電機(jī)組的柴油中含有的高分子碳?xì)浠衔锉惝a(chǎn)生結(jié)晶,使柴油失去流動性,此時溫度叫做凝周點(diǎn)(凝點(diǎn))。標(biāo)準(zhǔn)中輕柴油的牌號就是根據(jù)凝固點(diǎn)而命名的,共分為10號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號六種:如-10號輕柴油的凝點(diǎn)為-10C。柴油的凝點(diǎn)高,在溫度低的環(huán)境下工作時,很容易引起油路和濾清器堵塞,產(chǎn)生供油不足,甚至中斷供油。因此使用中必須根據(jù)環(huán)境溫度條件,選用適當(dāng)牌號的柴油。除上述主要指標(biāo)外,標(biāo)準(zhǔn)中對柴油含的有害成分作了限制規(guī)定。例如殘?zhí)?、灰分、碳含量、機(jī)械雜質(zhì)、水分、酸度、水溶性酸或堿和實(shí)際膠質(zhì)等。上述成分對柴油機(jī)零件的正常工作均會產(chǎn)生不同程度的影響。


發(fā)電機(jī)組


柴油的黏度伴隨著溫度的減少而擴(kuò)張。當(dāng)柴油下降至一定溫度時,柴油中所含的高聚物氮氧化物也會產(chǎn)生結(jié)晶,使柴油喪失流通性。這時溫度稱之為凝周點(diǎn)(冷濾點(diǎn))。標(biāo)準(zhǔn)下的輕形柴油是依據(jù)冷濾點(diǎn)命名。在一般工作中溫度下,柴油發(fā)電機(jī)能選10號或-10號輕柴油。比如,10號輕柴油適合于南方地區(qū),但-35號或冷濾點(diǎn)相對較低的輕柴油適合于寒冷的天氣地域。


冬天溫度低非常容易增加柴油的黏度,減少流通性,造成柴油無法噴散,造成做霧化不佳,乃至引燃惡化,減少柴油機(jī)設(shè)備推動力與經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),發(fā)動機(jī)運(yùn)作性與推動力明顯下降。因而在允許的情況下冬天應(yīng)選用冷濾點(diǎn)低、氣憤性價比高的輕形柴油。一般來說,柴油機(jī)設(shè)備冷濾點(diǎn)應(yīng)小于現(xiàn)階段時節(jié)現(xiàn)階段溫度的7-10℃。


由于機(jī)油的冷濾點(diǎn)越低,生產(chǎn)成本越大,導(dǎo)致不必要耗費(fèi)。一般來說,機(jī)油的冷濾點(diǎn)肯定要比適用場景的超低溫低5~7℃。但尤其是在應(yīng)用低溫潤滑油時,應(yīng)該根據(jù)油的冷濾點(diǎn)、超低溫黏度和粘溫特性去考慮。因?yàn)榈屠錇V點(diǎn)油,其超低溫黏度和粘溫特性很有可能不符合規(guī)定。


由于機(jī)油的冷濾點(diǎn)越低,生產(chǎn)成本越大,導(dǎo)致不必要耗費(fèi)。一般來說,機(jī)油的冷濾點(diǎn)肯定要比適用場景的超低溫低5-7℃。但尤其是在應(yīng)用低溫潤滑油時,應(yīng)該根據(jù)油的冷濾點(diǎn)、超低溫黏度和粘溫特性充分考慮。因?yàn)榈屠錇V點(diǎn)油,其超低溫黏度和粘溫特性很有可能不符合規(guī)定。