作為備用電源都很實用的供電工具--柴油發(fā)電機組，如果使用不當(dāng)、保養(yǎng)不及時，也會出現(xiàn)故障停工。發(fā)電機和發(fā)動機是柴油發(fā)電機組核心部件，其使用壽命也是有一定限制的，突破它的運轉(zhuǎn)限制，輕則更換配件，重則造成機組損害。下面給大家分享一下發(fā)電機組發(fā)動機排氣制動故障檢修。

發(fā)電機組發(fā)動機排氣制動故障檢修如下：

排氣制動頂桿帽不能回位，按鈕閥踩不下去，由于頂桿不回位，廢氣工作缸進氣,，造成發(fā)動機工作不良。此故障主要由于按鈕閥頂桿和殼體間有臟物卡死，拆下按鈕閥清洗，即可排除。

踩下排氣制動按鈕閥，頂桿帽和閥體間有大量氣體排出，由于漏氣使廢氣工作缸進氣不足，排氣制動不起作用。這主要是按鈿閥內(nèi)O形密封圈損壞，換密封圈即可。

廢氣工作缸不回位，造成排氣制動蝶閥蝶芯部分起作用，堵塞排氣管，使發(fā)動機工作不良。此故障的主要原因是廢氣工作缸推桿潤滑不良，有卡滯，說明廢氣工作缸內(nèi)有污物，拆下廢氣工作缸，在缸筒內(nèi)、活塞上涂上工業(yè)凡士林即可排除，閥芯軸斷裂也會出現(xiàn)此故障。

廢氣工作缸漏氣，排氣制動不起作用。主要是廢氣工作缸活塞皮碗損壞，更換即可。

踩下按鈕閥，廢氣工作缸不工作。主要是管線破裂漏氣，按鈕閥損壞。如果按鈕閥損壞，要予以更換。

踩下按鈕閥，發(fā)動機工作冒煙大，油料不減少。這主要是停油氣缸管線或聯(lián)動機構(gòu)損壞、停油氣缸損壞。檢修管線及聯(lián)動機構(gòu)，停油氣缸不工作應(yīng)予以更換。

發(fā)動機工作不正常，加速性能差，油耗高，這一故障反應(yīng)到排氣制動上主要是排氣制動蝶閥轉(zhuǎn)位，將排氣管部分堵死，或廢氣工作缸和蝶閥連接脫開，蝶閥轉(zhuǎn)位。

發(fā)動機設(shè)備采用電機原理，機械和電氣功能有機協(xié)調(diào)。通常，機械部件發(fā)生故障，影響電氣系統(tǒng)，許多部件的功能將無法工作。不要被表面現(xiàn)象所迷惑，要透過現(xiàn)象看本質(zhì)。電氣系統(tǒng)中的故障并不都是由電氣本身引起的，還可能是由機械部件的故障引起的。