閉式冷卻器在發(fā)電機(jī)組中起著非常重要的作用，促使柴油機(jī)的發(fā)熱量不這么高，使之正常運(yùn)行，延長(zhǎng)使用壽命。以下屬于廣西發(fā)電機(jī)制造商的清潔方法及注意事項(xiàng)：

結(jié)合實(shí)際情況，應(yīng)明確柴油發(fā)電機(jī)閉式散熱器和冷卻器清洗周期時(shí)間。一旦發(fā)現(xiàn)冷卻循環(huán)水無法正常致冷氣體，務(wù)必清理閉式散熱器。假如在維修時(shí)發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)阻塞，經(jīng)相關(guān)部門審批后設(shè)法清理。

廣西發(fā)電機(jī)制造商提示：在拆裝閉式冷卻器上方密封蓋以前，一定要對(duì)發(fā)電機(jī)組里的開展排序。假如選取與危害因素的拆卸后蓋板，標(biāo)準(zhǔn)氣壓應(yīng)依據(jù)汽體自動(dòng)控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)移至相對(duì)較低的值。

查驗(yàn)散熱器的板翅式，必需時(shí)要蒸氣和開水清理散熱器，隨后除濕器來進(jìn)行干躁。散熱器當(dāng)沒油、銹跡時(shí)應(yīng)整潔和完善。常常更換柴油發(fā)電機(jī)的冷凍液，能有效降低電動(dòng)機(jī)的環(huán)境溫度，提升發(fā)電機(jī)組工作效率，增加發(fā)電機(jī)組的使用期。

冷卻系統(tǒng)油閥過多或制冷壓縮機(jī)持續(xù)高溫造成油的粘度低或冷媒過多造成油的粘度低。電機(jī)問題體現(xiàn)為開啟跳閘，測(cè)量電阻出現(xiàn)異常為0或無等，對(duì)地面短路故障，電磁線圈短路故障毀壞，或槽熔融，或過熱毀壞，閉式冷卻器的污垢比別的地方比較嚴(yán)重。如有需要，處理閉式冷卻器單獨(dú)的敞開式循環(huán)系統(tǒng)，進(jìn)行清洗和水垢清洗，以保證閉式散熱器里的每條銅管全是平滑的。

冷卻循環(huán)水經(jīng)管路進(jìn)到空壓機(jī)中間冷卻器，對(duì)一級(jí)變小排出來氣體開展致冷和減溫，隨后進(jìn)去后冷卻器對(duì)排氣管開展致冷。另一條冷卻水進(jìn)水管根據(jù)電動(dòng)機(jī)上部的2組換熱器致冷電機(jī)線圈，一路冷卻油冷卻器。

制冷機(jī)組包含氣體冷卻器(后冷卻器)跟油冷卻器(前閉式冷卻塔)，它們都是依據(jù)電動(dòng)機(jī)上的風(fēng)扇致冷的。后冷卻器的特征：1、制冷離去機(jī)組壓縮空氣。2.將達(dá)到70%水分引向冷疑進(jìn)行析出。

冷卻循環(huán)水中可能存在鈣、鎂等離子，這些物質(zhì)容易因?yàn)殚]式柴油發(fā)電機(jī)高溫而出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)，之后在閉式柴油發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生污漬，進(jìn)而影響閉式柴油發(fā)電機(jī)的散熱工作效率。