告別停電,你需要這臺康明斯QSZ13- G3配斯坦福GR355D技術(shù)參數(shù)
我們在日常生產(chǎn)運(yùn)營中，經(jīng)常會遇見各種小煩惱，比如又停電了，每次都要恢復(fù)市電才能正常開工等等的小難題。。。如果有什么好物可以靈活匹配各類用電設(shè)備，那一定是全系列柴油發(fā)電機(jī)組。 采用高效普遍使用的東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)，能有效地供應(yīng)電力，控制其啟動或停機(jī)，可達(dá)到持久供電功效，告別停電,你需要這臺康明斯QSZ13- G3配斯坦福GR355D。
縱覽全世界環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，歐六D階段是更加嚴(yán)格排出規(guī)定政策法規(guī)，康明斯正全力以赴解決該要求進(jìn)行科研開發(fā)。運(yùn)用項(xiàng)目研發(fā)優(yōu)點(diǎn)首先運(yùn)行歐六D階段驗(yàn)證并已經(jīng)取得Z14發(fā)動機(jī)資格證書，得到中國中國發(fā)動機(jī)進(jìn)到下一階段歐盟市場第一張門票，又為汽車廠家的商品進(jìn)到歐盟銷售市場打好基礎(chǔ)。據(jù)技術(shù)性介紹歐六D階段環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)除了一些與眾不同規(guī)定外，基本和國六環(huán)節(jié)同樣?？得魉乖诋a(chǎn)品研發(fā)國六環(huán)節(jié)新產(chǎn)品的與此同時(shí)，也考慮到了未來歐洲市場需求。并為康明斯中國全系列進(jìn)行歐六D階段驗(yàn)證進(jìn)行了充足的準(zhǔn)備。
康明斯發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù) | |||||||||
額定功率 | 400KW | 電壓穩(wěn)定時(shí)間 | ≤3S | ||||||
備用功率 | 440KW | 頻率穩(wěn)定時(shí)間 | ≤3S | ||||||
額定電流 | 720A | 電壓波動率 | ≤±0.5% | ||||||
額定電壓 | 400/230V | 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率 | ≤0.5% | ||||||
重量 | 約3000KG | 瞬態(tài)頻率調(diào)整率 | -7%~+10% | ||||||
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | 頻率波動率 | ≤±0.5% | ||||||
瞬態(tài)電壓調(diào)整率 | -15%~+20% | 波形失真率 | <5% | ||||||
額定頻率 | 50Hz | 柴油型號 | 0#輕柴油 | ||||||
尺寸（僅供參考） | 3500×1280×1900mm | ||||||||
柴油機(jī)主要參數(shù) | |||||||||
型號 | QSZ13-G3 | ||||||||
生產(chǎn)廠家 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | ||||||||
輸出功率 | 495KW | 燃燒系統(tǒng) | 康明斯燃油系統(tǒng) | ||||||
缸體數(shù) | 6缸、直列 | 冷卻方式 | 自帶水箱風(fēng)扇散熱 | ||||||
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | 燃油消耗率 | ≤200 g/kw·h | ||||||
缸徑行程 | 130×163mm | 排量 | 13L | ||||||
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | 壓縮比 | 17：1 | ||||||
旋輪方向 | 逆時(shí)針方向 | 機(jī)油容量 | 46L | ||||||
起動方式 | 24VDC電啟動 | 進(jìn)氣系統(tǒng) | 渦輪增壓、中冷 | ||||||
發(fā)電機(jī)主要參數(shù) | |||||||||
生產(chǎn)廠家 | 上海斯坦福動力設(shè)備有限公司 | ||||||||
型號 | GR355D | 結(jié) 構(gòu) | 純銅繞組 | ||||||
輸出功率 | 400KW | 過載能力 | 過載10%一小時(shí) | ||||||
勵磁系統(tǒng) | 無刷自勵 | 短路電流能力 | 150%10S | ||||||
絕緣等級 | H | 相 數(shù) | 三相四線，中性點(diǎn)接地 | ||||||
防護(hù)等級 | IP22 | 額定功率因素 | 0.8滯后 | ||||||
調(diào)節(jié)方式 | AVR自動電壓調(diào)節(jié) | 效 率 | 95% | ||||||
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