柴油發(fā)電機(jī)組控制器眾智HGM6110參數(shù)設(shè)置內(nèi)容及范圍
柴油發(fā)電機(jī)組控制器眾智HGM6110其結(jié)構(gòu)緊湊、接線簡(jiǎn)單、可靠性高,可廣泛應(yīng)用于各類型發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化系統(tǒng)。昨天簡(jiǎn)單介紹了眾智控制器HGM6110的性能和特點(diǎn),今天繼續(xù)介紹眾智控制器HGM6110的參數(shù)設(shè)置內(nèi)容及范圍。
序號(hào) | 項(xiàng)目 | 參數(shù)范圍 | 出廠值 | 描述 |
1 | 市電電壓正常延時(shí) | (0-3600)S | 10 | 當(dāng)市電電壓從不正常到正常或從正常到不正常的確認(rèn)時(shí)間,用于ATS 的切換 |
2 | 市電電壓異常延時(shí) | (0-3600)S | 5 | |
3 | 市電電壓過低閾值 | (30-360)V | 184 | 當(dāng)采樣電壓低于此值,即認(rèn)為市電電壓過低,當(dāng)設(shè)為 30V 時(shí),不檢測(cè)電壓過低信號(hào),回差為10V |
4 | 市電電壓過高閾值 | (30-360)V | 276 | 當(dāng)采樣電壓高于此值,即認(rèn)為市電電壓過高,當(dāng)設(shè)為 360V 時(shí),不檢測(cè)電壓過高信號(hào),回差為10V |
5 | 開關(guān)轉(zhuǎn)換間隔 | (0-99.9S) | 1.0 | 從市電分閘到發(fā)電合閘或從發(fā)電分閘到市電合閘中間的間隔時(shí)間 |
6 | 開機(jī)延時(shí) | (0-3600s) | 1 | 從市電異?;蜻h(yuǎn)端開機(jī)信號(hào)有效到油機(jī)開機(jī)的時(shí)間 |
7 | 停機(jī)延時(shí) | (0-3600s) | 1 | 從市電正?;蜻h(yuǎn)端開機(jī)信號(hào)無效到油機(jī)停機(jī)的時(shí)間 |
8 | 起動(dòng)次數(shù) | (1-10)次 | 3 | 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不成功時(shí),最多起動(dòng)的次數(shù)。 當(dāng)達(dá)到起動(dòng)的次數(shù)時(shí),控制器發(fā)出起動(dòng)失敗信號(hào) |
9 | 預(yù)熱時(shí)間 | (0-300)S | 0 | 在起動(dòng)機(jī)加電前,預(yù)熱塞預(yù)加電的時(shí)間 |
10 | 起動(dòng)時(shí)間 | (3-60)S | 5 | 起動(dòng)機(jī)每一次加電的時(shí)間 |
11 | 起動(dòng)間隔時(shí)間
| (3-60)S | 10 | 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不成功時(shí),在第二次加電開始前等待的時(shí)間 |
12 | 安全運(yùn)行時(shí)間 | (1-60)S | 10 | 在此時(shí)間內(nèi)油壓低、水溫高、欠速、欠頻、欠壓、充電失敗以及輔助輸入(已配置)報(bào)警量均無效。 |
13 | 開機(jī)怠速時(shí)間 | (0-3600)S | 0 | 開機(jī)時(shí)發(fā)電機(jī)組怠速運(yùn)行的時(shí)間 |
14 | 高速暖機(jī)時(shí)間 | (3-3600)S | 10 | 發(fā)電機(jī)進(jìn)入高速運(yùn)行后,在合閘之前所需暖機(jī)的時(shí)間 |
15 | 高速散熱時(shí)間 | (3-3600)S | 10 | 在發(fā)電機(jī)組卸載后,在停機(jī)前所需散熱的時(shí)間 |
16 | 停機(jī)怠速時(shí)間 | (0-3600)S | 0 | 停機(jī)時(shí)發(fā)電機(jī)組怠速運(yùn)行的時(shí)間 |
17 | 得電停機(jī)輸出時(shí)間 | (0-120)S | 20 | 當(dāng)要停機(jī)時(shí),停機(jī)電磁鐵加電的時(shí)間 |
18 | 機(jī)組停穩(wěn)時(shí)間 | (0-120)S | 0 | 當(dāng)“得電停機(jī)輸出時(shí)間”設(shè)為0時(shí),從怠速延時(shí)結(jié)束到停穩(wěn)所需時(shí)間,當(dāng)“得電停機(jī)輸出時(shí)間”不等于 0 時(shí),從得電停機(jī)延時(shí)結(jié)束到停穩(wěn)所需的時(shí)間 |
19 | 合閘時(shí)間 | (0-10)S | 5.0 | 市電合閘及發(fā)電合閘脈沖寬度,當(dāng)為 0 時(shí)表示為持續(xù)輸出 |
20 | 發(fā)動(dòng)機(jī)齒數(shù) | (10-300) | 118 | 裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上飛輪的齒數(shù),用于起動(dòng)機(jī)分離條件的判斷及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的檢測(cè),參見后面安裝說明 |
21 | 發(fā)電異常延時(shí) | 0-20.0S | 10.0 | 發(fā)電電壓過高或過低報(bào)警延時(shí) |
22 | 發(fā)電電壓過高閾值 | (30-360)V | 264 | 當(dāng)發(fā)電電壓高于此值且持續(xù)設(shè)定的“發(fā)電異常延時(shí)”時(shí)間,即認(rèn)為發(fā)電電壓過高,同時(shí)發(fā)出發(fā)電異常停機(jī)報(bào)警。當(dāng)設(shè)為 360V 時(shí),不檢測(cè)電壓過高信號(hào) |
23 | 發(fā)電電壓過低閾值 | (30-360)V | 196 | 當(dāng)采樣電壓低于此值且持續(xù)設(shè)定的“發(fā)電異常延時(shí)”時(shí)間,即認(rèn)為發(fā)電電壓過低,同時(shí)發(fā)出發(fā)電異常停機(jī)報(bào)警。當(dāng)設(shè)為 30V 時(shí),不檢測(cè)電壓過低信號(hào) |
24 | 欠速閾值
| (0-6000)RPM | 1200
| 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于此值且持續(xù)10 秒,即認(rèn)為欠速,發(fā)出欠速報(bào)警停機(jī)信號(hào) |
25 | 超速閾值 | (0-6000)RPM | 1710 | 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過此值且持續(xù) 2秒,即認(rèn)為超速,發(fā)出超速報(bào)警停機(jī)信號(hào) |
26 | 欠頻閾值 | 0-75.0Hz | 45.0 | 當(dāng)發(fā)電機(jī)頻率低于此值且不為零且持續(xù) 10 秒,即認(rèn)為欠頻, 發(fā)出欠頻報(bào)警停機(jī)信號(hào) |
27 | 超頻閾值 | 0-75.0Hz | 57.0 | 當(dāng)發(fā)電機(jī)頻率超過此值且持續(xù) 2秒,即認(rèn)為超頻,發(fā)出超頻報(bào)警停機(jī)信號(hào) |
28 | 溫度過高閾值 | (80-140)℃ | 98 | 當(dāng)外接溫度傳感器的溫度值大于此值時(shí),發(fā)出溫度過高信號(hào)。此值僅在安全延時(shí)結(jié)束后開始判斷,僅對(duì)溫度傳感器輸入口外接的溫度傳感器判斷。當(dāng)設(shè)置值等于 140 時(shí),不發(fā)出溫度過高信號(hào)(僅對(duì)溫度傳感器,不包括可編程輸入口輸入的溫度過高報(bào)警信號(hào)) |
29 | 油壓過低閾值 | (0-400)kPa | 103
| 當(dāng)外接壓力傳感器的壓力值小于此值時(shí),開始油壓過低延時(shí)。此值僅在安全延時(shí)結(jié)束后開始判斷。當(dāng)設(shè)置值等于 0 時(shí),不發(fā)出油壓過低信號(hào)(僅對(duì)壓力傳感器,不包括可編程輸入口輸入的油壓低報(bào)警信號(hào)) |
30 | 燃油位過低閾值 | (0-100)% | 10 | 當(dāng)外接液位傳感器的液位小于此值且持續(xù) 10 秒, 發(fā)出液位過低信號(hào),此值僅警告不停機(jī) |
31 | 速度信號(hào)丟失延時(shí) | 0-20.0S | 5.0 | 速度信號(hào)丟失停機(jī)延時(shí),若設(shè)為0,只警告不停機(jī) |
32 | 充電失敗時(shí)充電機(jī)電壓 | (0-30)V | 6.0 | 在發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行過程中,當(dāng)充電機(jī) D+(WL)電壓低于此值且持續(xù) 5 秒時(shí),發(fā)出充電失敗報(bào)警停機(jī) |
33 | 電池過壓閾值 | (12-40V) | 33.0 | 當(dāng)電池電壓高于此值且持續(xù) 20秒時(shí),發(fā)出電池電壓異常信號(hào),此值僅警告不停機(jī) |
34 | 電池欠壓閾值 | (4-30V) | 8.0 | 當(dāng)電池電壓低于此值且持續(xù) 20秒時(shí),發(fā)出電池電壓異常信號(hào),此值僅警告不停機(jī) |
35 | 電流互感器變比 | (5-6000)/5 | 500 | 外接的電流互感器的變比 |
36 | 滿載電流 | (5-6000)A | 500 | 指發(fā)電機(jī)的額定電流,用于負(fù)載過流的計(jì)算 |
37 | 過流百分比 | (50-130)% | 120 | 當(dāng)負(fù)載電流大于此百分?jǐn)?shù)時(shí),開始過流延時(shí) |
38 | 過流延時(shí) | (0-3600)S | 1296
| 當(dāng)負(fù)載電流大于設(shè)定值且持續(xù)設(shè)定的時(shí)間,即認(rèn)為過流。延時(shí)設(shè)為 0 時(shí)僅警告不停機(jī) |
39 | 開關(guān)量輸出口1 | (0-9) | 2 | 出廠默認(rèn)為:得電停機(jī) |
40 | 開關(guān)量輸出口 2 | (0-9) | 3 | 出廠默認(rèn)為:怠速控制 |
41 | 開關(guān)量輸出口 3 | (0-9) | 5 | 出廠默認(rèn)為:發(fā)電合閘 |
42 | 開關(guān)量輸出口 4 | (0-9) | 6 | 出廠默認(rèn)為:市電合閘 |
43 | 可編程輸入口 1 | (1-16) | 1 | 出廠默認(rèn)為:溫度報(bào)警開關(guān)輸入 |
44 | 編程輸入口1延時(shí) | 0-20.0S | 2.0 | |
45 | 可編程輸入口 2 | (1-16) | 2 | 出廠默認(rèn)為:油壓低報(bào)警開關(guān)輸入 |
46 | 編程輸入口2延時(shí) | 0-20.0S | 2.0 | |
47 | 口令設(shè)置 | (0-9999) | 1234 | |
48 | 起動(dòng)成功條件選擇 | (0-5) 見表五 | 2 | 起動(dòng)機(jī)分離的條件。起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)分離的條件有發(fā)電、磁傳感器和油壓,目的是使起動(dòng)馬達(dá)與發(fā)動(dòng)機(jī)盡快分離。 |
49 | 起動(dòng)成功時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | (0-3000)RPM | 360
| 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過此值時(shí),認(rèn)為油機(jī)起動(dòng)成功,起動(dòng)機(jī)將分離 |
50
| 起動(dòng)成功時(shí)發(fā)電機(jī)頻率 | (10-30)Hz | 14 | 在起動(dòng)過程中當(dāng)發(fā)電機(jī)頻率超過此值時(shí),認(rèn)為油機(jī)起動(dòng)成功,起動(dòng)機(jī)將分離 |
51 | 起動(dòng)成功時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓 | (0-400)kPa | 200 | 在起動(dòng)過程中當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓超過此值時(shí),認(rèn)為油機(jī)起動(dòng)成功,起動(dòng)機(jī)將分離 |
52 | 單相/三相輸入選擇 | 0 三相四線 1 單相二線 2 二相三線 | 0 | 三相四線
|
53 | 溫度傳感器選擇 | (0-8) | 04 | SGD(120℃電阻型) |
54 | 壓力傳感器選擇 | (0-8) | 04 | SGD(10Bar電阻型) |
55 | 液位傳感器選擇 | (0-5) | 0 | 無 |
廣西頂博電力設(shè)備有限公司是生產(chǎn)研發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組廠家,是玉柴、上柴、沃爾沃、康明斯、帕金斯授權(quán)的OEM生產(chǎn)廠家,公司有專業(yè)的售前,售中,售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),可根據(jù)用戶不同要求生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)的各種柴油發(fā)電機(jī)組,2018年1月10日獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的《一種室內(nèi)使用柴油發(fā)電機(jī)降噪除煙除味系統(tǒng)》專利證書,授權(quán)專利號(hào)為:ZL201820039721.7。歡迎廣大客戶查詢玉柴柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格:http://wzxiefu.com/
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