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構(gòu)造是造成水冷柴油發(fā)電機(jī)組油底殼進(jìn)水的原因之一

2022-01-14
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在使用水冷柴油發(fā)電機(jī)過(guò)程中總會(huì)遇到這樣那樣的問(wèn)題,諸如發(fā)電機(jī)組正使用著突然停機(jī)、輸出功率突然下降、啟動(dòng)困難、高溫停機(jī)等。這些問(wèn)題有些是機(jī)組零件問(wèn)題,有些是操作人員不正確,有些是小毛病,有些是大故障。對(duì)于小問(wèn)題,操作人員簡(jiǎn)單處理一下就可以恢復(fù)正常,對(duì)于大問(wèn)題需要?jiǎng)恿慵踔粮鼡Q零件才能解決。


構(gòu)造是造成水冷柴油發(fā)電機(jī)組油底殼進(jìn)水的原因之一


在未確定具體是什么故障之前,都要一步步排查;發(fā)電機(jī)操作管理員可以排查小毛病,發(fā)電機(jī)廠家可以排查大問(wèn)題,一路按照排查步驟追尋下去,排查大故障。下面先分享發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造不同,處理發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水的故障不同方法。從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的柴油發(fā)電機(jī)故障排查技巧的具體步驟,再列舉一些具體的實(shí)例。


舉一臺(tái)東風(fēng)自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)作為具體的實(shí)例,東風(fēng)自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)。遇到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼出現(xiàn)了進(jìn)水的情況時(shí)應(yīng)該怎么處理。開(kāi)始將缸蓋拆下,結(jié)果發(fā)現(xiàn)缸墊正常并無(wú)損壞;之后把油底殼拆下,接著向缸體水道一直注水一直到加滿為止,經(jīng)觀測(cè)到有一缸套外側(cè)有滴水的表現(xiàn),而這種發(fā)動(dòng)機(jī)缸套是干式的,不可能在缸套上,說(shuō)明問(wèn)題不是出在這里。接著順?biāo)榱飨驒z查,最后發(fā)現(xiàn)水珠流出的地方是氣門推桿內(nèi)側(cè)的缸體。


拆開(kāi)氣門推桿外側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)兩偏蓋,在氣門推桿里側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的6個(gè)水堵中,有一個(gè)腐蝕非常嚴(yán)重,最終確定水滴滴漏的地方在這,不用說(shuō),要更換水堵。發(fā)動(dòng)機(jī)水堵是一個(gè)圓形杯狀金屬塞,拆水堵時(shí),將水堵一邊往下敲,敲到另一邊翹起后,用鉗子夾出,然后安裝新的水堵就可以了。除了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的因素以外,造成發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水因素各種各樣。在察覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水的同時(shí)一定要選擇正確的維修步驟來(lái)處理故障,不然可能造成后果更加嚴(yán)重。


油底殼是水冷柴油發(fā)電機(jī)組重要機(jī)油存儲(chǔ)的部件,對(duì)于發(fā)電機(jī)專業(yè)的術(shù)語(yǔ)油底殼,其結(jié)構(gòu)是很多人是不知道的。有時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組出了故障其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水了,但是不了解其結(jié)構(gòu),就不知道如何處理。 油底殼作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質(zhì)進(jìn)入,并收集和儲(chǔ)存由柴油機(jī)各摩擦表面流回的機(jī)油,帶走熱量,預(yù)防機(jī)油氧化。


柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)決定了它的功能和分類,我們?cè)谫?gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),要向生產(chǎn)廠家了解清楚柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu),以便于日后出了故障好解決。如果對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)不了解,有了故障不知道如何解決,建議還是找專業(yè)的發(fā)電機(jī)維修師傅上門服務(wù)。


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