柴油機是內燃機中的一種，它是將液體燃料——柴油，以霧化的形式噴入氣缸中去，并與氣缸里的壓縮空氣充分混合，迅速燃燒膨脹，放出大量熱量，并轉化成活塞往復運動形式的機械能。活塞的往復運動，由曲柄、連桿，變成曲軸的旋轉運動，最后帶動螺旋槳、車輪、發(fā)電機等工作機械運轉。

1、機體組件

發(fā)電機機體組件包括機體（氣缸體、曲軸箱）、油底殼、氣缸套、氣缸蓋等。它是柴油機的固定機件，是所有往復運動和回轉運動機件的導向件和支承件，承受不平衡的各種負荷，并在其相應部位安裝各種輔助系統部件。

2、曲柄連桿機構

曲柄連桿機構包括活塞組、連桿組、曲軸、飛輪等。其功用是傳遞 內燃機氣缸中燃油燃燒膨脹所作的功，并轉變?yōu)轱w輪的旋轉運動.從而輸出機械能。

3 、配氣機構

內燃機配氣機構包括進氣門、排氣門、搖臂、推桿、挺桿、凸輪軸等, 是實現內燃機進氣過程和排氣過程的控制機構。它的作用是按照所進行的工作過程，定時地開啟和關閉進，排氣門，使新鮮空氣或可燃混合氣進人氣缸，并把燃燒后的廢氣從氣缸內排出。

4、 進、排氣系統

進、排氣系統包括空氣濾消器、進氣管、排氣管、排氣消聲器等。它的作用是保證新鮮、干凈的空氣順利進入氣缸，并將燃燒后的廢氣排出，同時降低排氣噪聲。

5、 潤滑系統

潤滑系統包括機油冷卻器、機油泵、機油濾清器等。它起潤滑、冷卻、凈化、密封、防銹等作用。常見的潤滑方式有飛濺式、壓力式、復合式3種。

6、 冷卻系統

冷卻系統包括散熱水箱、水泵、風扇、進水管、出水管、節(jié)溫器等。其作用是將影響發(fā)動機工作的熱量帶走，保證各部件的正常運行。

7、燃油供給系統

燃油（料）供給系統包括油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵、調速器、噴油器、高壓油管等。其作用是按照柴油機工作過程的需要，將一定數量的柴油，在一定的時間內，以一定的壓力噴人氣缸，使柴油霧化良好，并與壓縮空氣混合燃燒而膨脹作功。

8、起動系統

起動系統的作用是使內燃機獲得起動所需的必要條件，使曲軸獲得必要的起動轉速。內燃機常見的起動方式有人力起動、電起動等。電起動系統包括起動電動機、蓄電池、充電發(fā)電機、調節(jié)器等。

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