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什么是欠壓?柴油發(fā)電機組欠壓故障該如何解決?

2019-09-06
來源: 頂博電力
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 也許很多人不了解柴油發(fā)電機組,更不了解什么是欠壓?通俗來說就是機器運作壓力不夠。我們都知道柴油發(fā)電機組運行有一定的原理與規(guī)則,需要壓力帶動器械運行這個基礎,如果發(fā)電機組欠壓了該怎么辦?對我們的使用的柴油發(fā)電機組有什么樣的影響呢?今天頂博電力發(fā)電機廠家小編為您解答。

1、電壓取樣線松脫:電壓取樣線松脫,無法測到電壓。

2、接地故障:如果出線了三相接地,那么電壓和電流是很低的,這個時候需要檢查接地放電裝置是否合閘或接地。

3、剩磁:如果缺乏剩磁,那么發(fā)電機的電壓體系就無法正常建立起來,對于這類問題,我們需要了解發(fā)電機AVR調(diào)壓板的勵磁輸出是多少V電壓,然后在勵磁輸出線上接上相應的電壓源進行充磁。

4、柴油機發(fā)電機調(diào)速問題:柴油機調(diào)速分電子調(diào)速器和機械調(diào)速,如果是機械調(diào)速,那么在柴油機上有個控制油量及油路的油泵機構(gòu),上面有個調(diào)速拉桿,調(diào)速拉桿兩側(cè)分布一個限速(高速)頂桿和調(diào)速頂桿,開機運行20S即報低壓,如果電壓還是無法回升,那么就會導致轉(zhuǎn)速不能達到標準要求,引起欠壓問題的出現(xiàn)。

5、發(fā)電機調(diào)壓板故障:由于環(huán)境因素的變化,AVR調(diào)壓板的參數(shù)不再適用,需要重新調(diào)節(jié),非并機的柴油機一般是固定值無法調(diào)整,一般只有用來并機的機組會出現(xiàn)此類故障問題,因為AVR調(diào)壓板在并機時是需要根據(jù)主母線電壓進行同步調(diào)整,此時并機裝置一般有個調(diào)壓信號送入AVR調(diào)壓板,首先可以檢查調(diào)壓信號是否接錯,然后可以在開機時迅速使用電子控件(并機裝置、調(diào)壓板等)重新調(diào)整電壓。

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