眾所周知，摩擦產(chǎn)生熱量，對于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力輸出單位，大量的往復(fù)運(yùn)動(dòng)勢必會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。在保護(hù)運(yùn)動(dòng)部件的同時(shí)，油溫會(huì)隨著熱量的增加而升高。過高的油溫會(huì)直接影響潤滑油的潤滑效果，降低粘度，增加磨損甚至氧化變質(zhì)可能性。因此，柴油發(fā)電機(jī)組需要配備機(jī)油冷卻器，使?jié)櫥吐酚蜏乇３衷谡７秶鷥?nèi)。今天頂博電力發(fā)電機(jī)廠家小編將為大家介紹兩種常見的冷卻器。

機(jī)油冷卻器的種類以及特點(diǎn)：常規(guī)柴油機(jī)冷卻器，有水冷式油冷卻器和風(fēng)冷式散熱器兩種，根據(jù)柴油機(jī)使用情況可分別選用，風(fēng)冷式冷卻器只針對帶帶風(fēng)扇冷卻的柴油機(jī)。

1.水冷式機(jī)油冷卻器

水冷式冷卻器是圓柱形的，由銅管、散熱器和隔膜組成。水在芯管中流動(dòng)；油在芯層和殼層之間流動(dòng)。基礎(chǔ)柴油機(jī)水冷式冷卻器有五種不同規(guī)格，其主要區(qū)別見表。

根據(jù)不同型號和功率，應(yīng)采用不同規(guī)格的水冷式冷卻器。購買附件時(shí)，應(yīng)定期清洗冷卻器。重新裝配時(shí)，油封環(huán)應(yīng)保持平整并處于正確位置。老化或粘密封件應(yīng)更換，否則會(huì)造成油水混合，造成柴油機(jī)故障。

水冷式機(jī)油冷卻器保養(yǎng)：檢修時(shí)，檢查冷卻器芯是否脫焊或磨損。如有必要，在使用前對單根管道兩端的孔口進(jìn)行補(bǔ)焊或兩端孔口悶死處理。如果冷卻銅管損壞較多，應(yīng)更換整個(gè)芯。在寒冷地區(qū)或冬季使用柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)注意放出冷卻水或及時(shí)使用防凍冷卻液，防止冷卻器開裂。

2.風(fēng)冷式機(jī)油散熱器

僅限于帶風(fēng)扇冷卻的柴油機(jī)，安裝在冷卻水散熱器后面。柴油機(jī)工作時(shí)，機(jī)油流過銅管，將熱量傳遞到管壁和散熱器，最后風(fēng)扇將熱量吹走。保養(yǎng)方法是同水散熱器，4缸和6缸直列式柴油機(jī)的風(fēng)冷式機(jī)油散熱器有兩種規(guī)格詳見圖表。

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