如果不重視玉柴柴油機下排氣大這種機組故障現(xiàn)象的話，機器就會容易報廢了。

玉柴柴油機下排氣大的各種原因分析

玉柴柴油機下排氣過大，有幾種原因造成，不能盲目的拆卸大修。玉柴柴油機下排氣過大通常是早期磨損造成的，主要跟以下3個方面有關(guān)，首先是增壓器內(nèi)泄過大，還有就是氣泵磨損嚴重，如果是大修后的發(fā)動機，要確定間隙和裝配正確（裝配問題有活塞環(huán)對口，配合間隙不對，缸墊損壞等），所以大家要注意玉柴柴油機日常保養(yǎng)。

下排氣嚴重，柴油機動力不足，也可能冒藍煙剛是可能發(fā)動機的活塞環(huán)、缸套嚴重磨損，活塞頂部燒蝕或者拉缸，如果活塞環(huán)、缸套嚴重磨損，活塞頂部燒蝕拉缸的話，就使活塞環(huán)與缸套之間的密封不嚴，柴油機膨脹壓縮過程中就會有大量的壓縮氣體通過活塞環(huán)與缸套之間的微小縫隙進入曲軸箱，從而導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大的原因。排除方法是發(fā)動機至少要搞中修了，具體情況請廠家頂博電力拆開發(fā)動機視情況而定。

發(fā)動機活塞環(huán)安裝錯誤，活塞環(huán)對口，如果活塞環(huán)安裝錯誤全部開口對齊的話，塞環(huán)雖然沒有磨損，也會使活塞環(huán)粘連、斷裂，活塞環(huán)粘連、斷裂或失去彈性都將導(dǎo)致汽缸密封不嚴燃燒氣體下竄進入曲軸箱，使曲軸箱廢氣壓力大增大或者壓縮和膨脹過程中的大量高壓氣體進入曲軸箱，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。相應(yīng)的排除方法自然是拆開重新安裝了。

空氣壓縮機活塞環(huán)磨損嚴重，導(dǎo)致空氣壓縮機壓縮氣體竄氣，壓縮氣體通過空氣壓縮機的曲軸連桿機構(gòu)內(nèi)竄至發(fā)動機曲軸箱，從而導(dǎo)致曲軸箱下廢氣增大，對于安裝了空氣壓縮機的發(fā)動機，如果出現(xiàn)下排氣大時也要考慮到是不是由于空氣壓縮機造成的，不過這種情況不會引起發(fā)動機功率下降，而是空壓機壓縮氣體不足并且拆開空氣管路的話里面肯定會有機油的，排除方法是修復(fù)或者更換空氣壓縮機。

以上就是對玉柴柴油機下排氣大的各種原因分析及排除方法，大家對于玉柴柴油機維護保養(yǎng)千萬不可掉以輕心，認為機組不會輕易出現(xiàn)故障，頂博電力提醒用戶發(fā)動機一旦發(fā)生磨損將是致命性打擊，大家一定要引起重視。

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