必須了解的柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)問題,維護(hù)發(fā)電機(jī)組入門知識(shí)(二)
緊接著上一篇介紹的《必須了解的發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)問題,維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組入門知識(shí)(一)》我們今天繼續(xù)學(xué)習(xí)18個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)問題。
1、柴油發(fā)電機(jī)組噪聲來源
進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲,燃燒室工作燃燒噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件摩擦的機(jī)械噪聲,轉(zhuǎn)子在電磁場(chǎng)中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲
2、冬季啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組注意事項(xiàng)。
預(yù)熱:冷卻系統(tǒng)可加熱水,用熱源對(duì)油底殼進(jìn)行加熱。提高氣密性:可將噴油器拆下,每缸內(nèi)加入30~40ml機(jī)油,以增強(qiáng)汽缸的密封性能,提高壓縮時(shí)的壓力。
盤車:?jiǎn)?dòng)前先搖轉(zhuǎn)曲軸,使其運(yùn)轉(zhuǎn)輕松后再啟動(dòng)。
3、柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)作用
傳熱作用,控制機(jī)油,支撐作用,保持氣密性,活塞環(huán)在使用中易出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、彈力減弱,內(nèi)部結(jié)膠及折斷等故障。活塞環(huán)在長期的使用過程中,受到高溫、高壓和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的影響,會(huì)出現(xiàn)磨損。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度時(shí),活塞環(huán)的彈力開始減退,端隙、側(cè)隙和背隙也會(huì)逐漸增大,對(duì)燃燒室的密封作用會(huì)減弱。
4、新機(jī)的磨合方式及順序
先冷磨合,人工轉(zhuǎn)動(dòng),或是外力帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。后熱磨合,無負(fù)載磨合。
5、機(jī)油變質(zhì)的原因?
使用機(jī)油牌號(hào)不對(duì),質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的機(jī)油。機(jī)組運(yùn)行狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大、油溫過高等。機(jī)組經(jīng)常處在低溫運(yùn)行。廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)。機(jī)油濾清器太臟、濾清器內(nèi)漏,機(jī)油沒有經(jīng)過濾清器過濾。
6、機(jī)油泵的作用
機(jī)油泵的作用是共給潤滑系統(tǒng)足夠壓力的機(jī)油,使每個(gè)相互運(yùn)動(dòng)的零部件得到有效的潤滑,目前柴油機(jī)上廣泛采用齒輪式和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。
7、調(diào)速器的作用
調(diào)速器要能根據(jù)外界負(fù)荷的變化,靈敏地調(diào)節(jié)供油量,以保持轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。它必須具備兩個(gè)基本部分:感應(yīng)元件與執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
8、自動(dòng)穩(wěn)壓器的功能
自動(dòng)穩(wěn)壓器(AVR)使發(fā)電機(jī)從無負(fù)載到滿負(fù)載時(shí)緊密保持了穩(wěn)定的電壓。這AVR有一個(gè)電壓頻率(赫茲)正比例的特性,這特性能當(dāng)額定轉(zhuǎn)速減低時(shí)正確地調(diào)整減低輸出電壓。這一特性在突然加入大負(fù)載時(shí)有利于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
9、蓄電池的保養(yǎng)
對(duì)于經(jīng)常使用的機(jī)子,蓄電池一般是不會(huì)出現(xiàn)問題的,只要做好政策的保養(yǎng)就好,若是長時(shí)間沒有使用的蓄電池,則要定期檢查其電量并對(duì)其充電,每隔12周充電一次(熱帶地區(qū)8周)。
10、機(jī)組在什么情況下自動(dòng)延時(shí)停機(jī)?
燃油位過低、水溫過高、水位過低、過負(fù)荷、啟動(dòng)失敗,并發(fā)出相應(yīng)信號(hào)。
11、機(jī)組在什么情況下緊急停機(jī)?
超速、短路、缺相、電壓過高、失壓、低頻率
12、機(jī)組在什么情況下自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)?
油壓過低、水溫過高、水位過低、過負(fù)荷、啟動(dòng)失敗、超速、短路、缺相、電壓過高、失壓、低頻率、啟動(dòng)電池電壓過低、啟動(dòng)電池電壓過高、低油位及機(jī)組的報(bào)警系統(tǒng)有繼電器接點(diǎn).
13、柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油濾清器的種類?
機(jī)械分離,離心分離,磁性吸附
14、壓縮比變小是什么原因?
活塞在壓縮終了時(shí)的位置偏低:相關(guān)零件磨損、變形等。燃燒室容積變大:氣門座圈磨損、活塞頂部凹陷、氣缸墊太厚等。
15、柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制功能
自動(dòng)加熱裝置,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)調(diào)節(jié),充電系統(tǒng),儀表系統(tǒng)自保護(hù)裝置,起動(dòng)系統(tǒng)
16、自動(dòng)加熱裝置的工作原理
在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上,一般加裝冷卻水自動(dòng)加熱裝置,使發(fā)電機(jī)組在備機(jī)狀態(tài)時(shí),柴油機(jī)應(yīng)處于熱機(jī)狀態(tài),以便發(fā)電機(jī)組在市電失電時(shí)15s內(nèi)起動(dòng)發(fā)電機(jī)組并帶負(fù)載工作。柴油機(jī)自動(dòng)加熱裝置,當(dāng)水溫低于30攝氏度時(shí),溫控器觸點(diǎn)接通,KM吸合,加熱器EH工作。當(dāng)水溫上升至50攝氏度時(shí),溫控器觸點(diǎn)斷開,KM釋放,加熱器EH斷電。
除了冷卻水加熱裝置外,還有機(jī)油加熱裝置、蓄電池加熱器。
17、怎樣用肉眼觀察免維護(hù)蓄電池的電量?
蓄電池上方一般有一個(gè)透明的觀察口,我們從上方往下看,可以看到里面的顏色,如果是綠色的表明蓄電池電量充足,如果是白色的,則表明需要充電,如果是黑色的那就說明需更換。
18、蓄電池接線柱上有白色固體是怎么回事?
這是正?,F(xiàn)象,白色固體為蓄電池接線柱與空氣氧化后的產(chǎn)物,清理的時(shí)候用開水沖洗就會(huì)消失不見。
好了,關(guān)于必須維護(hù)發(fā)電機(jī)組入門知識(shí),了解的柴油發(fā)電機(jī)組38個(gè)基礎(chǔ)問題就告一段落了,更多柴油發(fā)電機(jī)資訊歡迎關(guān)注廣西頂博電力官網(wǎng),或來電咨詢:13667715899,廣西柴油發(fā)電機(jī)組找頂博電力,十年老廠家,技術(shù)領(lǐng)先,品質(zhì)保證, 價(jià)格優(yōu)惠,售后服務(wù)健全,產(chǎn)品終身維護(hù)。
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