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柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)

2020-09-01
來源: 發(fā)電機廠家頂博電力
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柴油發(fā)電機組運行必須依靠持續(xù)的燃油供給才能正常運行,目前的柴油發(fā)電機組大部分為備用機組,機組配備一般是可以滿足8小時運行的燃油的油箱也稱為日用油箱,必不可缺的重要輔助裝備。

 

柴油發(fā)電機組工作時,輸油泵從日用油箱吸取燃油,送至燃油濾清器,過濾燃油雜質(zhì),為發(fā)動機提供清潔的燃油,保護發(fā)動機和供油系統(tǒng)的重要發(fā)電機組零部件。

柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)

經(jīng)濾清后進入噴油泵。燃油壓力在噴油泵內(nèi)被提高,按不同工況所需的供油量,經(jīng)高壓油管輸送到噴油器,最后適當?shù)囊?guī)律經(jīng)噴油孔形成霧狀噴入燃燒室內(nèi)。輸油泵供應的多余燃油、噴油器的回油及噴油泵的多余燃油都經(jīng)燃油濾清器的回油管返回燃油箱中。

 

 部分機組屬于備用,使用次數(shù)較少,在加滿燃油后,可能會有不注意到燃油量,由于疏忽,會出現(xiàn)機組在緊急應急使用時,燃油不足,自動停機或者發(fā)現(xiàn)燃油不足時,再去采購,常常不能及時趕到,嚴重影響機組的正常使用,燃油系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)可以很好解決這個問題。

 

日用油箱自帶呼吸閥、液位計和液位傳感器;機組用油過程中,當日用油箱液位低于設定的液位時,發(fā)出油泵工作指令,油泵工作向日用油箱供油,油滿后自動停止加油。

 

燃油系統(tǒng)自動控制系統(tǒng) 

控制系統(tǒng)由主控柜、日用油箱控制箱、液位傳感器、電磁閥等組成,所有油路監(jiān)控點集中至主控柜PLC,預留通訊接口。

 

燃油系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)設計說明

日用油箱采用磁性翻板液位汁進行液位監(jiān)控。同時將供油系統(tǒng)的所有信號集于主控柜 PLC (具有微處理機的數(shù)字電子設備)處理器中,進行合理控制。

 

    每個日用油箱進油管道設電磁閥,油箱低液位開啟,高液位關閉。油泵與電磁閥設置連鎖,任意一個電磁閥開啟后,開啟一臺供油泵;最后一個電磁閥關閉之前,必須自動關停所有供油泵。任意一臺供油泵故障停止運行時,自動開啟另一臺供油泵。供油泵后的油管上,設安全壓力閥,當壓力超高時,自動關閉油泵。油罐、日用油箱具有高高、低低液位報警;地下油罐低液位時自動關停該油罐的供油泵。

 

日用油箱低液位時,自動啟動供油泵加油,當?shù)偷臀粫r,同時聲光報警。所有油泵的運轉(zhuǎn)信號、油箱和油罐的液位信號、供油管的壓力信號能夠遠傳至控制室。

 

緊急情況下,能夠遠程開啟緊急泄油閥;十分緊急情況下,能遠程開啟通向事故油箱的緊急泄油閥。燃油系統(tǒng)的控制器有遠傳至控制室的信號接口。

 

使得發(fā)電機組操作人員通過燃油系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)可以隨時監(jiān)測機組油量的使用情況、以及機組的的油耗變化。使得有操作柴油發(fā)電機組更好的用戶體驗,使油量的數(shù)據(jù)更加準確可靠,有效的降低了油量誤差,可以有效的防止發(fā)電機組跑油、漏油,更加安全,杜絕安全事故現(xiàn)象的發(fā)生。這將為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。

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