柴油發(fā)電機組漏氣有什么危害?該如何解決?
柴油發(fā)電機氣門漏氣會直觀干擾發(fā)動機運行特性和使用經(jīng)濟性。柴油發(fā)電機氣門發(fā)生漏氣現(xiàn)象故障后,如不立即的對柴油發(fā)電機再次研磨氣門,復(fù)原其密封性,在短期內(nèi)將發(fā)展為氣門座、氣門頭錐面、氣門桿根部的燒蝕,造成無法復(fù)原,必須拆換新件,否則存在氣門斷裂掉入氣缸內(nèi)的危險及其機件破損的風(fēng)險。
柴油發(fā)電機氣門漏氣會造成柴油發(fā)動機氣缸漏氣現(xiàn)象、耗油量提高、燃料在氣缸燃燒欠佳、排氣管冒煙或空氣濾清器竄氣,厲害時候使柴油發(fā)動機起動困難,乃至使柴油發(fā)動機運行平衡受破壞,運作環(huán)節(jié)常發(fā)現(xiàn)異常抖動。
所以,柴油發(fā)電機組碰到氣門漏氣現(xiàn)象要造成特別的注意,盡快告知柴油發(fā)電機廠家頂博電力維修拆換,為了避免造成更大的損失。
氣門漏氣現(xiàn)象的解決方案:1、發(fā)現(xiàn)氣門頭與氣門座配合錐面有積炭、燒損、剝落情況,輕度時可對氣門與氣門座進行手工研磨,若用研磨辦法無法復(fù)原氣門密封性能時,可先鉸修氣門座,再研磨氣門與氣門座,厲害破損時,應(yīng)予拆換。
2、間隙過小是調(diào)節(jié)螺釘松掉造成的,應(yīng)定期維護、調(diào)節(jié)。
3、氣門桿與導(dǎo)管配合間隙大,氣門桿彎曲或氣門頭彎曲變形,均需拆換新件。
4、氣門桿在導(dǎo)管內(nèi)若有因積炭卡滯,可清理積炭后用汽油清洗,裝復(fù)再用。氣門桿與導(dǎo)管配合間隙變寬,可調(diào)節(jié)到規(guī)定間隙值。
5、注意檢查減壓機構(gòu)運行能否一切正常。
6、柴油發(fā)電機組運行時無法猛轟油門和反復(fù)調(diào)速,以廷長氣門彈簧使用期限,彈簧過軟或斷裂須換新。
柴油發(fā)電機氣門漏氣現(xiàn)象的干擾以下:
柴油發(fā)電機氣門漏氣現(xiàn)象會造成柴油發(fā)動機氣缸漏氣現(xiàn)象、耗油量提高、燃料在氣缸燃燒欠佳、排氣管冒煙或空氣濾清器竄氣,厲害時候使柴油發(fā)動機起動困難,乃至使柴油發(fā)動機運行平衡受破壞,運作環(huán)節(jié)常發(fā)現(xiàn)異常抖動。
柴油發(fā)電機氣門漏氣現(xiàn)象在高溫氣流的沖燒下,氣門頭部和氣門座很快被燒蝕,使耐磨性能減低,從而破損、彎曲變形,使漏氣現(xiàn)象更加厲害和積炭增多,造成不好的循環(huán)。
如果是排氣管門漏氣現(xiàn)象,又遇上排氣管積炭堵塞排氣管不暢、氣門導(dǎo)桿和導(dǎo)管間隙過大時,會有一部分高溫廢氣沿著氣門導(dǎo)桿和氣門導(dǎo)管的間隙沖刷潤滑油后進入氣門室,污染氣門室,使氣門室搖臂部件潤滑欠佳,溫度升高,粘附積炭,加速發(fā)電機組配氣機構(gòu)的破損和破損。
如果是進氣門漏氣現(xiàn)象,漏氣現(xiàn)象的氣缸在壓縮環(huán)節(jié)中,壓縮溫度無法使正時噴入的油自然發(fā)火,而一些可燃性混合氣體經(jīng)過進氣門漏氣現(xiàn)象縫隙處回流吸氣口、進氣管,然后又在下一循環(huán)的進氣行程再次吸進氣缸,當(dāng)運行行程氣缸內(nèi)又噴入常量燃油時,這類聚集的燃油和可燃性混合氣體會發(fā)生燃燒,使柴油發(fā)動機運行粗暴,傳出敲擊聲。
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