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柴油發(fā)電機(jī)組成部分及其用途

2020-12-29
來(lái)源: 發(fā)電機(jī)廠家頂博電力
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一般柴油發(fā)電機(jī)組成關(guān)鍵分成4大部分:柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附帶配件


柴油機(jī):通常運(yùn)用增壓中控中冷柴油機(jī),拿來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),起到動(dòng)力作用。


發(fā)電機(jī):利用電磁感應(yīng)定律、電磁力定律進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的機(jī)械設(shè)備,發(fā)電機(jī)組通常使用三相發(fā)電機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)組成部分及其用途

控制系統(tǒng):發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)猶如發(fā)電機(jī)的人腦,拿來(lái)操縱發(fā)電機(jī)的起動(dòng),關(guān)機(jī),關(guān)鍵主要參數(shù)測(cè)量,故障報(bào)警,或關(guān)機(jī)保護(hù)等功能,智能控制系統(tǒng)的操作會(huì)大大提高了柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)作,確保了柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定工作,節(jié)約財(cái)力物力,提升工作效率等。


附帶配件又可以具體分成下列幾組成部分

起動(dòng)系統(tǒng):起動(dòng)機(jī)又叫馬達(dá),它將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。


冷卻系統(tǒng):通常是運(yùn)用柴油機(jī)廠家配套水箱,選用標(biāo)準(zhǔn)為風(fēng)冷閉式水循環(huán)水箱,環(huán)境溫度為40℃。


基底鋼架:通常發(fā)電機(jī)組是指開(kāi)架式發(fā)電機(jī)組,所需底座是拿來(lái)固定不動(dòng)發(fā)電機(jī)組和對(duì)發(fā)電機(jī)組運(yùn)作時(shí)引起振動(dòng)開(kāi)展減震。


柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)

①熱效率高

熱效率高,即燃油消耗率低,效率性好,尤其是柴油機(jī),它是熱效率最高的熱機(jī),最高有效熱效率達(dá)已達(dá)46%。


②功率范圍廣

單機(jī)功率可從零幾—幾萬(wàn)千瓦,適用范圍大。


③結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、內(nèi)燃機(jī)整機(jī)質(zhì)量?jī)烧咧g標(biāo)定功率的比值(稱為比質(zhì)量)較小、便于移動(dòng)。


④起動(dòng)快速、操控便捷,能夠在起動(dòng)后迅速到達(dá)全負(fù)荷運(yùn)作。


柴油發(fā)電機(jī)組的主要用于: 

一、自備電源。有些用電企業(yè)沒(méi)有網(wǎng)電供給,如離大陸的海島,偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、鄉(xiāng)村,戈壁原的營(yíng)區(qū)、服務(wù)中心、雷達(dá)站等,需要配置自備電源。


二、備用電源也稱應(yīng)急電源,主要用于是有些用電企業(yè)盡管已經(jīng)較為妥當(dāng)可靠的電網(wǎng)供給,但為了能避免 意外狀況,如產(chǎn)生電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類,仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電操作。它不被作為主電源操作,而僅僅在緊急的狀況下操作。


三、移動(dòng)電源,是無(wú)固定不動(dòng)的操作地點(diǎn),而被到處轉(zhuǎn)移操作的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操控的點(diǎn),而成為發(fā)電、應(yīng)急的優(yōu)選。移動(dòng)電源通常被設(shè)計(jì)為電源車輛的方式,有自行電源車輛,也有拖車電源車輛。

報(bào)價(jià):13667715899