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柴油發(fā)電機組渦輪增壓器故障診斷及維修方法

2018-07-22
來源: 頂博電力
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  柴油發(fā)動機是發(fā)電機組的核心部分。隨著技術的不斷發(fā)展,渦輪增壓技術逐步應用到柴油發(fā)電機組發(fā)動機,頂博電力分析一個渦輪增壓器故障實例,原因和處理辦法。

 

  損壞的渦輪增壓器可能會帶來很多問題,一些較常見的問題包括:發(fā)動機功率不足,排氣冒黑煙,機油消耗過大,排氣冒藍煙,渦輪增壓器有噪聲,壓氣機或渦輪密封處出現(xiàn)潤滑油泄漏。

  

  清楚渦輪增壓器發(fā)出的不同聲音,工作時不同的噪聲級是空氣被阻塞或壓氣機殼體內(nèi)堆積行垢的信號。判定渦輪增壓器問題的一些常見診斷檢查包括:

(1)渦輪增壓器的進氣道阻塞。

(2)壓氣機到進氣歧管間的管道漏氣。

(3)排氣系統(tǒng)阻塞。

(4)進氣歧管與發(fā)動機的接觸面漏氣。

(5)渦輪增壓器中間殼體阻塞。

(6)壓氣機葉輪及擴壓器導向葉片上有污垢。

(7)渦輪增壓器損壞。

(8)排氣泄漏到渦輪人口排氣歧管或排氣歧管中。

(9)渦輪增壓器放油管路阻塞。(10)渦輪增壓器中間殼體阻塞。

(11)PCV系統(tǒng)阻塞。

(12)廢氣旁通閥增壓壓力不正確。

 

渦輪增壓器增壓過高是由于

①廢氣旁通閥或廢氣旁通閥控制閥卡滯。

②控制閥卡在關閉位置

③真空軟管被切斷或夾緊,

④內(nèi)部計算機故障。

 

增壓不足是由于:

①廢氣旁通閥卡在打開位置。②控制閥卡在打開位置。

③計算機{PCM)裝置故障。

注意:渦輪增壓發(fā)動機排氣管在發(fā)動機艙中的位置較高。必須小心操作,避免意外碰到熱排氣管,造成傷害。

修理渦輪增壓器的相關問題有很多個維修程序。考慮到這些程序的具體細節(jié)和復雜性,這里僅列出一般維修程序,

 

  廢氣旁通閥的增壓壓力測試用于確定加速條件下產(chǎn)生的增壓壓力值。遵循廠家的推薦程序測試廢氣旁通閥,增壓壓力。通常,廢氣旁通閥控制閥以用真空檢測儀進行檢查。例如,執(zhí)行器應在4psi時開始移動,并在15psi時達到全行程。讀數(shù)可按廠家的推薦值進行判斷。


檢查渦輪增壓器的內(nèi)部狀況

(1)檢查廢氣旁通閥的機械運動

(2)轉(zhuǎn)動壓氣機葉輪,檢查有無黏滯、拖曳及其他不良狀況。

(3)檢查殼體內(nèi)部有無油污和灰塵,并進行相應的清潔。

(4)檢查壓氣機油封有無損壞或泄漏,視情況更換。

(5)按維修手冊檢查渦輪增片器主軸的徑向及軸向間隙。檢查軸頸軸承間隙。如圖5-22所示,利用千分表檢查軸頸軸承。千分表固定到能夠接觸兩個軸承之間渦輪增壓器主軸的位置.上,然后維修技師從壓氣機或渦輪端上下移動軸。隨著軸的移動,千分表讀取軸頸軸承的間隙或磨損量。將讀數(shù)與廠家推薦的間隙值進行比較。如果間隙值超出規(guī)范值,則更換軸頸軸承。


(6)檢查止推軸承的間隙。如圖5-23所示,利用千分表檢查止推軸承的間隙。千分表固定在渦輪增壓器主軸的末端,將軸沿其軸線前后移動,確定止推軸承的間隙。將讀數(shù)與廠家推薦的規(guī)范值進行比較。如果間隙值超出規(guī)范值,則更換止推軸承:

 

 軸頸軸承間隙用下分表檢查

軸頸軸承間隙用下分表檢查

止推軸承間隙用千分表檢查

1-止推軸承2-渦輪葉片3-千分表

止推軸承間隙用千分表檢查



檢查壓氣機和禍輪葉片的外在狀況

(7)如上圖所示,檢查壓氣機和禍輪葉片的外在狀況。檢查有無裂紋、斷裂或葉

片彎曲。視情況更換渦輪或壓氣機葉片。

 

 

  渦輪增壓器如果出現(xiàn)故障會引起柴油機動力下降,油耗增加、冒黑煙、漏油工作不穩(wěn)定以及產(chǎn)生異響等,應及時予以診斷排除。廣西頂博電力擁有電氣、降噪靜音、環(huán)保等各方面的專業(yè)技術人員,可根據(jù)客戶需要提供自啟動、并機及微機監(jiān)控等配套設備,可提供靜音及移動拖車柴油發(fā)電機組。從機房設計、安裝調(diào)試、降噪工程、機組維修保養(yǎng)、配件供應等成套服務,歡迎來電:13667715899


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