發(fā)動機(jī)零件是柴油發(fā)電機(jī)組的核心構(gòu)成部分，零件的運(yùn)行狀態(tài)立即危害了柴油發(fā)電機(jī)組性能和工作任務(wù)總體水平。金屬作為工業(yè)上常用的零件加工材料，生產(chǎn)制造的零件在品質(zhì)、抗壓強(qiáng)度、韌度、硬度標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域都具備唯一的且不可取代的特性。

金屬零件因長久應(yīng)用和不一樣作業(yè)環(huán)境的危害，有可能產(chǎn)生不一樣程度和不一樣類型的損壞，容易造成柴油發(fā)電機(jī)組工作任務(wù)性能下降、故障產(chǎn)生甚至柴油發(fā)電機(jī)組損壞等問題。

銹蝕就是指金屬零件受四周媒質(zhì)的功效而導(dǎo)致失靈的狀況。銹蝕包含化學(xué)腐蝕、汽蝕和電化學(xué)腐蝕3種。在柴油發(fā)動機(jī)中銹蝕主要表現(xiàn)為化學(xué)腐蝕和汽蝕。

1、化學(xué)腐蝕

金屬零件與媒質(zhì)立即產(chǎn)生氧化作用而導(dǎo)致的失靈類型叫化學(xué)腐蝕。銹蝕產(chǎn)物立即轉(zhuǎn)化成于產(chǎn)生銹蝕的部位，并在金屬表層產(chǎn)生表面膜。膜的特性危害了化學(xué)腐蝕的速度，如膜完善周密，則有利于保護(hù)金屬零件而減慢銹蝕。在柴油發(fā)動機(jī)中，氣缸套內(nèi)部受燃?xì)庵兴嵝詺怏w的功效而產(chǎn)生的銹蝕即屬于化學(xué)腐蝕。

2、汽蝕

汽蝕（亦稱穴蝕）是當(dāng)零件與液體接觸并有高頻沖擊時，零件表層產(chǎn)生的一類失靈類型。這種失靈類型的特性是在局部區(qū)域產(chǎn)生麻點和針孔，比較嚴(yán)重時呈聚集的蜂窩狀的孔穴群。小孔的直徑可以達(dá)到1mm甚至幾毫米，深層次穿透零件。濕式氣缸套外壁、滑動軸承等都有可能因產(chǎn)生穴蝕而被破壞。因為柴油發(fā)動機(jī)的加強(qiáng)功效，氣缸套的穴蝕狀況比較嚴(yán)重，穴蝕已變成危害氣缸套壽命的關(guān)鍵因素其一。

3、電化學(xué)腐蝕

金屬表層與四周媒質(zhì)產(chǎn)生電化學(xué)功效并有電流產(chǎn)生的銹蝕稱之為電化學(xué)腐蝕。

所以說，無論對于那種柴油發(fā)電機(jī)組，零件在應(yīng)用中產(chǎn)生損壞都是在所難免的，應(yīng)特別注意對關(guān)鍵零件的保養(yǎng)與檢修，發(fā)現(xiàn)零件損壞或有損壞趨勢時，應(yīng)及時對其進(jìn)行維修或更換，以保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常和高效率應(yīng)用，并保證其具有科學(xué)的使用壽命。

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