機油濾清器又名機油格，機油濾清器的工藝性能直觀反應柴油發(fā)電機組的工藝性能，對柴油發(fā)動機的健康轉動起著巨大作用。機油濾清器濾出高精度，流體密度小，使用壽命長。以及優(yōu)化設計的全流分流復合型機濾和的離心式風機轉子濾。在做到柴油發(fā)動機工藝性能的基礎下，為柴油發(fā)動機供應大限度的防護以減少設備維修保養(yǎng)成本。

發(fā)電機組依據型號適用二種類型的機油濾清器。二種類型的濾清器，除粗濾器各自應用繞線式和刮片式不一樣外，常用精濾器同樣。利用粗濾器的機油經冷卻后直接進入主油道潤滑。精濾器為分流式，精濾后的機油直觀回歸發(fā)動機油底殼。

濾心工藝性能的優(yōu)劣，直觀反應發(fā)電機組的工藝性能和使用期。所以，在應用時對機油濾清器的濾心功效應還要留意。轉子的高速運轉，使機油中的小小殘渣因慣性力的影響而分離出來，并聚集到轉子體的內部上，通過濾心的機油利用回油孔直觀流到發(fā)動機油底殼，由此多次重復，對所有設備的機油做到濾心的作用。

1、繞線式機油濾清器 

繞線式機油濾清器的構造：過濾芯上面有雙層用銅絲繞成的過濾網，其濾出空隙不得超過0.09mm。發(fā)電機組每轉動200h后，應清洗過濾芯。清洗時，先放開蓋子上的4個螺母，連蓋子一塊兒取下過濾芯，再放開底面軸上的螺釘，搞定過濾芯放到煤油或柴油內清理，隨后用壓縮氣體吹凈。重裝時，內外過濾芯兩端面須整齊，以做到密閉，粗濾器軸旋入蓋中螺孔應擰到底。

2、刮片式機油濾清器

刮片式機油濾清器的構造：過濾芯由薄鋼片沖制的濾片安裝而成，濾片間的濾出空隙為0.06~0.10mm。

當發(fā)電機組啟動前或持續(xù)運行4h后，應沿著濾清器蓋向上的箭頭指向的角度轉動手柄2一3圈。這時是因為過濾芯的轉動，裝于定位軸上的刮片即刮下濾片外表層的油垢。在發(fā)電機組每運行200h后，應清洗過濾芯，將過濾芯放到柴油中，轉動手柄刮下油垢。

如結垢太多，能夠放開軸下端的螺母，先后拆掉濾片，浸泡柴油中逐片清理，但需要當心維持濾片整齊不可碰毛，隨后嚴格按次序及片數安裝，要不然會反應濾心功效。裝好后要留意過濾芯兩端面的密封性，轉動手柄應轉動輕松。

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