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柴油發(fā)電機(jī)燃油泵的3種轉(zhuǎn)速調(diào)整,各自是如何工作的?

2022-06-02
來源:
6461

康明斯發(fā)電機(jī)PT柴油體系中的高壓油泵只導(dǎo)出低電壓油,并沒有高壓油管,因而在快速下不會(huì)有壓波問題,噴油器柱塞泵降低速度更快,噴嘴尺寸規(guī)格小,因而油泵工作壓力可達(dá)100MPa,有益于柴油做霧化,充足燃燒,合理排放工業(yè)廢氣符合標(biāo)準(zhǔn)。柴油機(jī)根據(jù)關(guān)掉油道供油來進(jìn)行停機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)燃油泵的調(diào)節(jié)的如何在于柴油機(jī)的情況,不同工作狀況轉(zhuǎn)速的檢查調(diào)整的方法不同:


柴油發(fā)電機(jī)燃油泵


1、待速轉(zhuǎn)速:當(dāng)康明斯發(fā)電機(jī)運(yùn)作時(shí),消除油道中的全部氣體,使達(dá)到操作溫度;從PT-G二級(jí)調(diào)速電機(jī)扭簧構(gòu)件蓋下扭開瓶塞;調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,擰入調(diào)節(jié)螺絲,提升發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速,減少待速;調(diào)節(jié)待速后,組裝瓶塞。在配置MVS整個(gè)過程調(diào)速電機(jī)的PT高壓油泵上,較大速率和待速調(diào)節(jié)螺絲坐落于調(diào)速電機(jī)蓋緊,調(diào)節(jié)后馬上扭緊鎖緊螺母,避免氣體進(jìn)到高壓油泵。


針對(duì)每一個(gè)系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī),生產(chǎn)廠家都是有推薦的轉(zhuǎn)速,這一轉(zhuǎn)速率容許有效的轉(zhuǎn)變,假如過大就難以掛擋,假如太低就非常容易發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。若怠速抖動(dòng)定,則與調(diào)速電機(jī)柱塞泵相關(guān),應(yīng)查驗(yàn)飛錘推動(dòng)柱塞泵的外伸量。


2、最大轉(zhuǎn)速速率:最大轉(zhuǎn)速速率通常在PT燃油泵試驗(yàn)臺(tái)上校正,一般選用調(diào)整調(diào)速電機(jī)快速扭簧墊圈的方式;假如已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上調(diào)節(jié)過,則不用變更。


發(fā)電機(jī)組最大滿載速率的發(fā)動(dòng)機(jī)查驗(yàn)方式:使變速箱處在空擋或離合分離出來情況,開啟單向節(jié)流閥并維持徹底開啟。這時(shí),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速比應(yīng)該比調(diào)速電機(jī)中斷點(diǎn)轉(zhuǎn)速比高10%-12%;當(dāng)此速率大大的超出標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),應(yīng)查驗(yàn)調(diào)速電機(jī)構(gòu)件的常見故障或其部件是否適合。


3、調(diào)速電機(jī)斷掉點(diǎn)轉(zhuǎn)速比:當(dāng)單向節(jié)流閥徹底開啟時(shí),提升負(fù)荷,直到轉(zhuǎn)速比降至額定值轉(zhuǎn)速比最少100r/min,隨后慢慢減少負(fù)荷。與此同時(shí)查看柴油出入口氣壓表,伴隨著負(fù)荷的降低,柴油出入口工作壓力會(huì)提升,直到調(diào)速電機(jī)逐漸限定提供的油,隨著負(fù)荷的降低,柴油出入口工作壓力會(huì)逐漸降低。這也是調(diào)速電機(jī)的中斷點(diǎn)。假如調(diào)速電機(jī)斷掉點(diǎn)轉(zhuǎn)速比高過或小于標(biāo)準(zhǔn)值,可以調(diào)速電機(jī)快速扭簧后降低或提升墊圈,直到調(diào)速電機(jī)斷掉點(diǎn)轉(zhuǎn)速比合乎標(biāo)準(zhǔn)值。

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