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日常柴油發(fā)電機額定電壓是多少?電壓過高或過低,都不是好事

2022-08-03
來源:
8604

所有電氣設(shè)備都有一個額定工作電壓。在額定電壓下工作是電氣設(shè)備的最佳工作狀態(tài)。無論柴油發(fā)電機電壓過高或過低,都會對用電設(shè)備產(chǎn)生不良影響。電氣設(shè)備不能發(fā)揮應(yīng)有的功率,電氣設(shè)備損壞嚴(yán)重,損壞最嚴(yán)重的是與發(fā)電機組相連的電器。


柴油發(fā)電機額定電壓


發(fā)電機出廠前,已由專業(yè)人員對發(fā)電機進(jìn)行了調(diào)校,使用過程中很少出現(xiàn)故障。AVR經(jīng)常更換更換,沒有相應(yīng)的參數(shù)調(diào)整;或因振動等原因造成電壓設(shè)定漂移。發(fā)電機電壓的實際調(diào)試步驟如下:發(fā)電機空載運行,本地萬用表測量日常柴油發(fā)電機額定電壓是為380伏,調(diào)錯了AVR上的電壓調(diào)節(jié)旋鈕,順時針上升。


柴油發(fā)電機電壓過高的原因及處理方法:

1、速度太高。解決方法:降低水輪機翼片的開度和速度。

2、分離反應(yīng)堆堆芯的磁密度太大。解決方法:改變電抗器鐵芯墊片的厚度,調(diào)整磁密度。


3、磁場壓敏電阻短路;變壓器故障。解決方法:找到短點并清除。

4、發(fā)電機事故超速。解決方法:緊急停機處理事故。


柴油發(fā)電機組電壓低的原因及解決方法:

1、原動機轉(zhuǎn)速太低。解決方法:將原動機轉(zhuǎn)速調(diào)整到額定值。

2、勵磁回路電阻過大。解決方法:減小勵磁變阻器的阻值,增大勵磁電流。對于半導(dǎo)體勵磁發(fā)電機,應(yīng)檢查額外繞組連接是否斷開或誤插。

3、勵磁刷不在中性線,解決方法:或扭簧壓力過小。將毛刷調(diào)整到合適的位置,拆下并更換毛刷以調(diào)整扭簧壓力。


4、部分整流二極管擊穿。解決方法:檢查。拆下穿透二極管。

5、定子繞組或勵磁繞組存在短路或接地故障。解決方法:檢查故障并排除。

6、電刷接觸面太小,壓力不足,接觸不良。解決方法:如果換向器表面不是僅此原因造成的,可以低速打磨換向器表面,或者調(diào)整扭簧壓力。


不穩(wěn)定的電壓可能會導(dǎo)致發(fā)電機組無法使用,所以我們必須研究和積累經(jīng)驗,為發(fā)電機組的正常運行提供更多的支持。


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