十問十答:解決柴油發(fā)電機(jī)常見故障
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),首先要保持冷靜,切勿盲目操作。柴油發(fā)電機(jī)作為一種重要的電力設(shè)備,其故障可能會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行造成影響。為妥善解決這些問題,可以采取以下一些方法。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙主要原因有哪些問題?
答:1、渦輪增壓器出現(xiàn)故障;2、氣門組件密封性差;3、噴油器或高壓油泵精密部件故障;4、凸輪軸組件磨損嚴(yán)重;5、中冷器過于臟污,導(dǎo)致進(jìn)氣不足;6、噴油器的密封圈不良;7、氣缸組件出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象;8、柴油質(zhì)量差;9、空氣濾清器堵塞。
2、在對(duì)一臺(tái)柴油機(jī)(以康明斯為例)進(jìn)行常規(guī)中修時(shí),需要更換哪些零部件?
回答:1、活塞環(huán);2、進(jìn)氣閥;3、排氣閥;4、進(jìn)氣閥座;5、進(jìn)排氣閥導(dǎo)管;6、活塞冷卻噴嘴;7、上部維修包;8、增壓器維修包;9、氣門鎖片;10、連桿瓦;11、油底殼墊;12、噴油器調(diào)試與配件;13、PT油泵調(diào)試與配件;14、缸套。
3、在什么情況下,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)功率損失較大?
答:1、氣缸組件嚴(yán)重磨損;2、噴油器或高壓油泵的精密部件出現(xiàn)故障;3、PT油泵失效;4、正時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)作不良;5、增壓器故障;6、中冷器臟污嚴(yán)重;7、氣門組件密封不良;8、柴油濾清器和空氣濾清器臟污。
4、柴油機(jī)冒白煙的原因有哪些?
答:1、噴油器或高壓油泵的精密部件出現(xiàn)故障;2、柴油機(jī)出現(xiàn)機(jī)油燃燒現(xiàn)象(如增壓器燒機(jī)油);3、氣門導(dǎo)管和氣門嚴(yán)重磨損,導(dǎo)致機(jī)油滲入氣缸;4、柴油中混入水分;5、噴油器的銅套漏水進(jìn)入氣缸;6、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或油環(huán)安裝不當(dāng),造成氣缸燒機(jī)油;7、廢氣呼吸管長時(shí)間未進(jìn)行清洗,導(dǎo)致污垢積聚或堵塞。
5、在高負(fù)荷情況下,排煙管和增壓器出現(xiàn)發(fā)紅現(xiàn)象的原因有哪些?
答:1、噴油器或高壓油泵的精密配件出現(xiàn)故障;2、凸輪軸、隨動(dòng)臂和搖臂組件嚴(yán)重磨損;3、中冷器臟污嚴(yán)重,導(dǎo)致進(jìn)氣量不足;4、增壓器失效;5、氣門組件密封不良。
6、柴油機(jī)排放廢氣較大或出現(xiàn)白煙的現(xiàn)象可能由哪些原因造成?
答:1、氣缸組件嚴(yán)重磨損;2、油底殼內(nèi)有水(可能是缸蓋破裂、噴油器銅套進(jìn)水、缸套穿孔、缸套密封圈漏水或缸體漏水);3、存在拉缸現(xiàn)象。
7、在什么情況下柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象?
答:1、機(jī)油泵出現(xiàn)故障;2、軸瓦間隙過大,導(dǎo)致油壓過低;3、柴油機(jī)缺水導(dǎo)致溫度過高;4、機(jī)油濾清器堵塞;5、機(jī)油質(zhì)量不佳。
8、柴油機(jī)水溫過高的原因有哪些呢?
回答:1、水泵故障;2、溫控器損壞;3、風(fēng)扇皮帶及水泵皮帶過于松弛;4、水箱內(nèi)部或外部過于臟污。
9、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因有哪些?
回答:1、柴油機(jī)出現(xiàn)了顯著的功率損失;2、PT泵的電子執(zhí)行器嚴(yán)重磨損以及內(nèi)部部件發(fā)生故障;3、EFC電子調(diào)速板失效;4、測速磁頭損壞;5、柴油濾清器過于臟污;6、柴油輸送管道存在漏氣情況。
10、柴油機(jī)機(jī)油壓力過低的原因有哪些?
答:1、軸瓦與曲軸之間的配合間隙過大,導(dǎo)致磨損嚴(yán)重;2、各類襯套和軸系的磨損程度過高;3、冷卻噴嘴或機(jī)油管出現(xiàn)漏油現(xiàn)象;4、機(jī)油泵失效;5、油壓傳感器出現(xiàn)故障;6、機(jī)油冷卻器過于臟污造成油溫過高;7、機(jī)油的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。
總之,在面對(duì)柴油發(fā)電機(jī)故障時(shí),應(yīng)保持謹(jǐn)慎,遵循正確的檢查步驟,必要時(shí)請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行維修,以確保設(shè)備的安全與穩(wěn)定運(yùn)行。
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