如何應對柴油發(fā)電機驟然熄火?
柴油發(fā)電機常見的問題之一就是燃料供應系統(tǒng)的故障,特別是在供油系統(tǒng)中容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。這種故障不僅影響發(fā)電機的正常運轉,還會導致燃料的浪費。因此,在面對這類問題時,柴油發(fā)動機首先需要進行一系列的基本操作,即“三排”。所謂的“三排”包括排氣阻、排水阻以及排冰阻或異物阻。這一過程旨在排除油路中的各類障礙,讓燃料能順暢地流入發(fā)動機內部。
柴油發(fā)電機啟動后不久出現(xiàn)自燃現(xiàn)象,并且很快無法再次啟動,可以推測是因為油路中混入了空氣。油路中的空氣嚴重影響了發(fā)電機的運行,導致機組難以啟動,或出現(xiàn)熄火等異常問題。
柴油發(fā)電機的發(fā)動機油路一旦混入空氣,主要原因是至少有一個噴油器的噴油針閥部件因磨損導致密封不良,這樣燃燒氣體就會通過噴油器進入回油系統(tǒng),造成大量氣體生成。如果出現(xiàn)這種情況,噴油器的回油如果直接返回燃油箱,對發(fā)電機組的運行影響相對較小;但如果回油與燃油濾清器相連,則會對柴油發(fā)電機的運行造成嚴重影響。因此,頂博發(fā)電機組公司建議,在這種情況下,首先應檢查所有噴油器,并對針閥零件進行修理或更換。
一、常見辦法
在噴油泵兩側的上端找到任何排氣螺釘,并用螺絲刀或扳手擰緊油泵,直到柴油排出且沒有氣泡,同時發(fā)出吱吱聲。然后再次擰緊排氣螺釘,將手動油泵恢復到原位。
二、緊急情況可以進行特別處理
如果周圍沒有適合打開噴油泵排氣螺釘?shù)墓ぞ吆桶馐?,首先需要擰松手動油泵,然后松開連接柴油過濾器和噴油泵之間的管接頭。接著,反復按壓手動油泵,直到流出無氣泡的油,最后再次按壓手動油泵并擰緊該接頭。
當附近沒有扳手可用來松動管道接頭時,可以反復按壓手動油泵,直到輸油泵和噴油泵之間的低壓油路油壓升高到足夠的水平,這時燃料將會通過溢流閥溢出,而油路中的氣體也會通過溢流被排出。
如果需要排除油路中的空氣,可以先松開噴油泵上的排氣螺絲,或松開柴油過濾器與噴油泵之間的任何連接點。接著,啟動機械輸油泵,直到漏出的燃料沒有氣泡為止。此時,應將之前松開的漏點擰緊,然后再次啟動機械輸油泵,直到無氣泡的燃料從漏油部分噴出,最后再擰緊油門。
隨著柴油發(fā)電機性能的提升,其油路系統(tǒng)的部件變得愈加復雜。然而,機械設備難免會出現(xiàn)故障。例如,柴油發(fā)電機組的油路中若混入空氣,會影響其正常運行。因此,定期對柴油發(fā)電機的供油系統(tǒng)進行維護和檢修,確保其順暢,是保障柴油發(fā)電機可靠運行的關鍵所在。通過實施有效的應對措施,我們不僅能延長設備的使用壽命,更能提升發(fā)電的效率。
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