眾所周知，柴油發(fā)電機(jī)組主要有柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)，控制系統(tǒng)及附屬件四個(gè)部分組成，柴油機(jī)是個(gè)重要的組成部分，也是我們發(fā)電機(jī)從業(yè)人員需要深入了解的內(nèi)容，這樣可以很好的后期使用維護(hù)保養(yǎng)，因?yàn)榇笮驮O(shè)備在使用過程中免不了出現(xiàn)故障問題，如果不能及時(shí)解決，那么對應(yīng)用的單位來造成一定程度的不良影響。

頂博電力柴油發(fā)電機(jī)組知識課堂之潤滑系統(tǒng)與進(jìn)排氣系統(tǒng)知識今天為大家分享：

潤滑系統(tǒng)的任務(wù)就是把清潔的，壓力和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進(jìn)行潤滑，使柴油發(fā)電機(jī)零件能夠正常工作，潤滑油系統(tǒng)原理見下圖

應(yīng)定期檢杳油底殼內(nèi)油面的高度，油面髙度應(yīng)保證罝于油標(biāo)尺上下限刻度之間（見圖3.29)，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)加足0每累計(jì)工作時(shí)間 250小時(shí)應(yīng)更換機(jī)油。起動頻繁或經(jīng)常在高速大負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)應(yīng)縮短換油周期。油底殼機(jī)油容景約310L。油底殼側(cè)面靠下部設(shè)有放油螺塞，供更換機(jī)油時(shí)放油用，同時(shí)在油底殼前端裝配一個(gè)閥門，可以直 接接管將機(jī)油放出。每個(gè)側(cè)面各布1個(gè)M22xl. 5預(yù)熱塞孔預(yù)熱機(jī)油。

圖3.29機(jī)油量檢査 圖3. 30機(jī)油濾清器與機(jī)油壓力調(diào)節(jié)

機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)見圖3.30。每累計(jì)工作時(shí)間250小時(shí)，應(yīng)更換濾淸器。安裝濾清器時(shí)，用淸潔的機(jī)油加滿新的濾淸器，然后用少淸潔的機(jī)油潤滑橡膠密封再安裝濾淸器。機(jī)油壓力由壓力調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)到合適壓力。

進(jìn)排氣系統(tǒng)：空氣濾消器的作用是把進(jìn)入柴油機(jī)的空氣中的灰塵和雜質(zhì)濾掉，從而保證氣缸內(nèi)的空氣清潔，減少氣缸與活塞之間，活塞組本身，以及氣門組零件的磨損。其結(jié)構(gòu)見圖3. 39°保養(yǎng)方法及注意事項(xiàng)。

進(jìn)氣管總成的作用是將新鮮、清潔、增壓（中冷）后的空氣提 供給發(fā)動機(jī)的各個(gè)工作氣缸。它由進(jìn)氣管、進(jìn)氣管墊片、進(jìn)氣接管、進(jìn)氣接管墊片、安裝螺栓等組成。進(jìn)氣管總成結(jié)構(gòu)見圖3.40。

YC12VC系列發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管為三段式結(jié)構(gòu)，左右列位于氣缸蓋的外側(cè)。為了盡可能降低進(jìn)氣阻力，進(jìn)氣管的內(nèi)通道應(yīng)流暢。

進(jìn)氣管總成的作用是將新鮮、清潔、增壓（中冷）后的空氣提 供給發(fā)動機(jī)的各個(gè)工作氣缸。它由進(jìn)氣管、進(jìn)氣管墊片、進(jìn)氣接管、進(jìn)氣接管墊片、安裝螺栓等組成。進(jìn)氣管總成結(jié)構(gòu)見圖3.40。

YC12VC系列發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管為三段式結(jié)構(gòu)，左右列位于氣缸蓋的外側(cè)。為了盡可能降低進(jìn)氣阻力，進(jìn)氣管的內(nèi)通道應(yīng)流暢。

進(jìn)排系統(tǒng)的排氣管總成作用是保證發(fā)動機(jī)燃燒廢氣通暢地排出。排氣管總成結(jié)構(gòu)見圖3.41。

排氣管為一缸一段，采用不銹鋼波紋管聯(lián)結(jié)用消除排氣管熱變形。注意維修的時(shí)候要等持柴油機(jī)充分冷卻，防止?fàn)C傷。

排氣管擰緊力矩順序要求從中間到兩邊分兩次上緊。

排氣管要確保不漏氣，例行保養(yǎng)的時(shí)候注意檢查保證緊固螺栓力矩。

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