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康明斯柴油發(fā)動機(jī)電子調(diào)速器及控制系統(tǒng)故障診斷

2019-06-03
來源: 頂博電力
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優(yōu)質(zhì)的康明斯柴油發(fā)動機(jī)PT (G ) 型燃油系統(tǒng),使用 EFC 電子調(diào)速器,調(diào)速器可以調(diào)成同步運(yùn)行或有轉(zhuǎn)速降的運(yùn)行。今天,頂博電力小編為您介紹的是康明斯柴油發(fā)動機(jī)電子調(diào)速器 EFC的原理、調(diào)整和故障診斷技術(shù) ,幫助大家輕松使用發(fā)動機(jī)。

1、工作原理

該機(jī)自動化程度高,控制比較復(fù)雜。調(diào)速器控制電路如圖 1所示。電磁轉(zhuǎn)速傳感器3裝在飛輪殼上,通過飛輪齒圈感應(yīng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。執(zhí)行器2裝在 PT 泵內(nèi),電流變化使執(zhí)行器的軸轉(zhuǎn)動,從而改別機(jī)器的故障問題,在實(shí)際工作中,如果能夠加以利用,必將有助于振動分析和機(jī)組的狀態(tài)檢測與故障診斷。

 柴油發(fā)動機(jī)電子調(diào)速器工作原理

若一次起動不成功,停機(jī)后將再次自動起動,若連續(xù)三次起動不成功,則停止起動,故障燈點(diǎn)亮。

發(fā)動機(jī)正常工作后,各種參數(shù)通過J3 插座輸人控制板,由J4 輸出各種報(bào)警燈信號。按J5 的復(fù)位/燈檢查按鈕,可使控制板復(fù)位,同時進(jìn)行各種報(bào)警燈測試,若所有報(bào)替燈都亮,說明整個報(bào)警控制系統(tǒng)工作正常。

發(fā)動機(jī)起動后,調(diào)速器4 把來自電磁傳感器的電信號與現(xiàn)有的參考點(diǎn) (W?) 相比較,輸出差壓電流信號,使執(zhí)行器2 的軸轉(zhuǎn)動,控制進(jìn)人噴嘴的燃油流量,從而改變發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率。

當(dāng)發(fā)動機(jī)在W?調(diào)定的某一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作時,調(diào)速過程如下:

負(fù)載↑(↓) → (轉(zhuǎn)速傳感器3) 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速↓(↑) →EFC 調(diào)速器4輸出電流↑(↓) →執(zhí)行器2供油量↑(↓) →發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速↑(↓) →使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在某一定值工作。


2、系統(tǒng)調(diào)整

EFC 調(diào)速控制器4 的面板上裝有 W?  -W4 四個電位器,分別用于怠速調(diào)整、運(yùn)行轉(zhuǎn)速調(diào)整、增益調(diào)整和轉(zhuǎn)速降調(diào)整,供系統(tǒng)調(diào)整時用。

 (1) 怠速調(diào)整。將運(yùn)行/怠速開關(guān)置怠速位置,起動發(fā)動機(jī),調(diào)W?,直到轉(zhuǎn)速為600-650r/min.

(2) 轉(zhuǎn)速調(diào)整。將運(yùn)行/怠速開關(guān)置運(yùn)行位置,起動發(fā)動機(jī)空載運(yùn)行。

①W4置同步運(yùn)行,調(diào)W?使轉(zhuǎn)速為1  500r/min (即對應(yīng)55Hz) 為止。

②W4置3%轉(zhuǎn)速降,調(diào) W?使轉(zhuǎn)速為1545r/m in (對應(yīng) 51.5Hz)為止。

③W4置5% 轉(zhuǎn)速降,調(diào)W?使轉(zhuǎn)速為1575r/

m in (對應(yīng)52.5Hz) 為止。

(3) 增益調(diào)整。起動發(fā)動機(jī),加大約 1/4 的額定負(fù)載,如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,則順時針方向慢慢轉(zhuǎn)動W?,直到轉(zhuǎn)速不穩(wěn)為止,然后再反時針方向慢慢轉(zhuǎn)動W?,直到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定為止。

(4) 轉(zhuǎn)速降調(diào)整。起動發(fā)動機(jī),加額定負(fù)載,調(diào)W4,使轉(zhuǎn)速為1 500r/min 為止。

(5) 系統(tǒng)調(diào)整。進(jìn)行完 (4) 步調(diào)整后,卸掉負(fù)載,再進(jìn)行 (2) 步調(diào)整; 再加上額定負(fù)載,進(jìn)行(4) 步調(diào)整,直到調(diào)整到正確值為止。為了得到正確的轉(zhuǎn)速,通常要重復(fù)上述方法二到三次。

3、故障診斷

1.發(fā)動機(jī)不能起動 (見表 1)

 發(fā)動機(jī)故障1

2.發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn) (見表2)

 發(fā)電機(jī)故障2

3.發(fā)動機(jī)游車 (見表 3)

 發(fā)動機(jī)故障3

4.發(fā)動機(jī)功率低 (見表4)

 發(fā)動機(jī)故障4

4、故障診斷實(shí)例

一臺美產(chǎn)310kW 發(fā)電機(jī)組的 CU M M INS 發(fā)動機(jī),起動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn),過一會兒起動馬達(dá)又自行起動工作,并出現(xiàn)打齒現(xiàn)象;連續(xù)自動起動三次后,發(fā)動機(jī)突然熄火。按復(fù)位開關(guān)并重新閉合運(yùn)行按鈕 RUN ,重現(xiàn)上述故障。


根據(jù)工作原理分析,發(fā)動機(jī)、控制電路、EFC 調(diào)速器工作基本正常,故障出在發(fā)電機(jī)中點(diǎn) (N ) 控制信號,因?yàn)樵诎l(fā)動車后,用萬用表測 CPU 控制板J2 的3 腳,電壓為0V ,檢查導(dǎo)線連接正常。打開發(fā)電機(jī),發(fā)現(xiàn)中點(diǎn)(N ) 連線脫焊。重新焊好試車,工作正常。

以上關(guān)于康明斯柴油發(fā)動機(jī)電子調(diào)速器及控制系統(tǒng)故障診斷內(nèi)容由專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)廠家—廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司為您分享。頂博電力(wzxiefu.com)是一家生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組、供應(yīng)、調(diào)試、維修等綜合服務(wù)的公司,主營產(chǎn)品為30-3000kw的上柴,玉柴,濰柴,康明斯,沃爾沃,帕金斯等知名品牌發(fā)電機(jī)組,價(jià)格實(shí)惠,原產(chǎn)貨源,歡迎來廠參觀考察。


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