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柴油發(fā)電機組調(diào)速器的作用及分為7大類

2018-05-29
來源: 頂博電力
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  隨著柴油發(fā)電機技術(shù)的不斷發(fā)展和環(huán)境保護的要求越來越高,對柴油發(fā)電機排氣污染的控制將越來越嚴(yán)格。這就對柴油機的燃油噴射系統(tǒng)提出了更高的要求。電子調(diào)速器的應(yīng)用,使得供油時間更加準(zhǔn)確、供油量更加精確,調(diào)速率更加穩(wěn)定(調(diào)速率可以為零)。
 
  對于柴油機而言,改變供油量只需轉(zhuǎn)動噴油泵的柱塞即可。隨著供油量加大,柴油機的功率和轉(zhuǎn)矩都相應(yīng)增大,反之則減少。調(diào)速器的功用是在柴油機所要求的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),能隨著柴油機外界負荷的變化而自動調(diào)節(jié)供油量,以保持柴油機轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定。


  柴油機驅(qū)動其他工作機械(如發(fā)電機、水泵等)時,如其輸出轉(zhuǎn)矩與工作機械克服工作阻力所需的轉(zhuǎn)矩(阻力矩)相等,則工作處于穩(wěn)定狀態(tài) (轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定)。如阻力矩超過輸出轉(zhuǎn)矩,則柴油機轉(zhuǎn)速將下降,如不能達到新的穩(wěn)定工況,則柴油機將停止工作。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)矩大于阻力矩時,則轉(zhuǎn)速將升高,如不能達到新的平衡,則轉(zhuǎn)速將不斷上升,會發(fā)生 “飛車”事故。由于工作機械的阻力矩會隨著工作情況的變化而頻繁變化,操作人員是不可能及時靈敏地調(diào)節(jié)供油量,使柴油機輸出轉(zhuǎn)矩與外界阻力相適應(yīng)的,這樣,柴油機的轉(zhuǎn)速就會出現(xiàn)劇烈的波動,從而影響工作機械的正常工作。因此,工程機械(如發(fā)電)用柴油機必須設(shè)置調(diào)速器。

 

  調(diào)速器種類根據(jù)機頭不同可分為機械師、液壓式、啟動式和電子式4種。根據(jù)調(diào)整的轉(zhuǎn)速范圍可分為單程式、兩極式、全程式3種。頂博電力給大家介紹這幾種調(diào)整器。


機械式調(diào)速器:機械式調(diào)速器的感應(yīng)元件為飛塊或飛球,通過推送的方式實現(xiàn)機構(gòu)的移動和控制。其優(yōu)點在于:結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,所以廣泛用于中、小功率柴油發(fā)電機組上。方便維修和更換。


液壓式調(diào)速器:液壓式調(diào)速器一般用飛塊作感應(yīng)元件,推動控制活塞操縱液壓服務(wù)器。優(yōu)點:液壓式調(diào)速器感應(yīng)元件較小,通用性強。其體現(xiàn)在只有幾種型號就可以滿足各類柴油機的配套使用。而且穩(wěn)定性好,調(diào)節(jié)精度高(穩(wěn)定調(diào)速率可到零),推動力大,便于實現(xiàn)柴油機的自動控制,缺點:結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工藝要求高,成本也較一般的要高,通常大功率柴油機才會使用。


氣動式調(diào)速器:氣動式調(diào)速器是利用膜片感應(yīng)進氣管真空度的變化,進而推動執(zhí)行機構(gòu)。優(yōu)點:調(diào)速器結(jié)構(gòu)簡單,低速時靈敏度較高,但因進氣管裝有節(jié)流閥增加了進氣阻力使功率有所下降,因此,只適用于小功率柴油機,所以目前采用不多。


電子式調(diào)速器:電子式調(diào)速器是把柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化轉(zhuǎn)換成電量變化,經(jīng)采樣放大后控制其執(zhí)行機構(gòu)。這種調(diào)速器可在柴油機轉(zhuǎn)速產(chǎn)生明顯變化之前調(diào)整供油量,獲得很高的調(diào)節(jié)精度,實現(xiàn)無差并聯(lián)運行,目前,主要用于柴油發(fā)電機組。

 

單程式調(diào)速器:單制式調(diào)速器只在某個轉(zhuǎn)速(一般為標(biāo)定轉(zhuǎn)速)時起作用。它適合于要求轉(zhuǎn)速恒定的柴油機,如驅(qū)動發(fā)電機、空氣壓縮機、離心泵等的柴油機。


兩極式調(diào)速器:兩極式調(diào)速器只在柴油怠速和標(biāo)定轉(zhuǎn)速兩種情況下起作用,主要用于汽車而柴油發(fā)電機組很少采用這類調(diào)速器,其作用就是保持怠速工作穩(wěn)定和防止高速時“飛車”。其他工況則由操作者操縱油門來調(diào)節(jié)供油量。


全程式調(diào)速器:全程式調(diào)速器是在柴油機作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均起作用。裝有這種調(diào)速器的工作機械,操作人員根據(jù)工作需要選任一轉(zhuǎn)速后,調(diào)速器即能自動地使柴油機穩(wěn)定在該轉(zhuǎn)速下工作。這不僅大大改善了操作人員在負荷變化頻繁情況下的勞動條件,而且也提高了工作質(zhì)量和生產(chǎn)效率,因此,大多數(shù)程機械都采用這種調(diào)速器。


  此外,由于柴油機噴油泵本身的性能特點,在怠速工作時不容易保持穩(wěn)定,而在高速時又容易超速運轉(zhuǎn)甚至“飛車”,所以在柴油機上必須安裝調(diào)速器,以保持其怠速穩(wěn)定和防止高速時出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象。


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