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柴油發(fā)電機(jī)組單程式調(diào)速器工作原理及其構(gòu)造

2018-05-29
來(lái)源: 頂博電力
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   柴油發(fā)電機(jī)組中有一個(gè)單程式調(diào)速器,相信許多人并不知道它是用來(lái)做什么的,下面就簡(jiǎn)單的介紹下單程式調(diào)速器的工作原理。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械式調(diào)速器分為單程式調(diào)速器,兩極式調(diào)速器全程式調(diào)速器。

 

  機(jī)械式調(diào)速器工作原理是調(diào)速器要能根據(jù)外界負(fù)荷的變化,靈敏地調(diào)節(jié)供油量,以保持轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。它必須具備兩個(gè)基本部分:感應(yīng)元件與執(zhí)行機(jī)構(gòu)。感應(yīng)元件用于感應(yīng)外界負(fù)荷的變化。當(dāng)柴油機(jī)的外界負(fù)荷變化時(shí),由于供油量與負(fù)荷不相適應(yīng),首先引起轉(zhuǎn)速的變化。負(fù)荷增加時(shí)會(huì)使轉(zhuǎn)速下降,負(fù)荷減小則轉(zhuǎn)速上升。因此感應(yīng)元件必須能靈敏地感受到轉(zhuǎn)速的波動(dòng),并及時(shí)將感受到的信號(hào)傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。


  執(zhí)行機(jī)構(gòu)用于根據(jù)感應(yīng)元件傳遞的信號(hào)相應(yīng)地調(diào)節(jié)供油量。當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷增大而轉(zhuǎn)速降低時(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)使供油量增加,以使轉(zhuǎn)速回升到初始轉(zhuǎn)速。當(dāng)負(fù)荷減小而轉(zhuǎn)速升高時(shí),則執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)減小供油量,以使轉(zhuǎn)速下降到初始轉(zhuǎn)速。

 


單程式調(diào)速器工作原理圖
   單程式調(diào)速器工作原理圖
1-傳動(dòng)盤 2-飛球 3-支承軸 4-調(diào)速?gòu)椈?5-推力盤 6-傳動(dòng)板 7-供油拉桿 8-調(diào)節(jié)臂 9-柱塞

 


  傳動(dòng)盤由柴油機(jī)曲軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。在傳動(dòng)盤與推力盤5之間布置了一排飛球。飛球在傳動(dòng)盤的帶動(dòng)下隨著一起旋轉(zhuǎn)。飛球由于受到離心力的作用而向外飛開(kāi)。傳動(dòng)盤的軸向位置是一定的,而推力盤則滑套在支承軸3上,可以沿軸向滑動(dòng)。調(diào)速?gòu)椈?以一定的預(yù)緊力壓在推力盤上。推力盤上固定有傳動(dòng)板傳動(dòng)板則和供油拉桿相連。當(dāng)推力盤移動(dòng)時(shí),即通過(guò)傳動(dòng)板和供油拉桿使柱塞轉(zhuǎn)動(dòng),以改變供油量。傳動(dòng)板向右移時(shí),供油量減少。


  上述調(diào)速器的感應(yīng)元件為飛球,執(zhí)行機(jī)構(gòu)為推力盤及傳動(dòng)板等。當(dāng)外界負(fù)荷變化引起轉(zhuǎn)速變化時(shí),飛球的離心力隨即改變。因離力與轉(zhuǎn)速的平方成正比,故飛球能較靈敏地感應(yīng)轉(zhuǎn)速的變化。飛球的離心力作用到推力盤上,并產(chǎn)生軸向分力Fa,迫使推力盤向右移動(dòng)由于推力盤右側(cè)作用有調(diào)速?gòu)椈傻膹椓?,因此推力盤的位置取決于兩力是否平衡調(diào)速器的工作過(guò)程如下。


  當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí),傳動(dòng)盤和飛球即被曲軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。如飛球所產(chǎn)生的軸向力F小于調(diào)速?gòu)椈蓮椓p時(shí),推力盤仍處于最左端的位置。這時(shí)調(diào)速器尚未起調(diào)節(jié)作用。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速升高到使力F與F相等時(shí),此時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速為調(diào)速器開(kāi)始起作用的轉(zhuǎn)速。顯然,調(diào)速?gòu)椈傻念A(yù)緊力F越大,起作用的轉(zhuǎn)速越高;反之則低。


  若柴油機(jī)在調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速(Fa=Fp)下工作時(shí),外界負(fù)荷減小,曲軸轉(zhuǎn)速將上升,飛球作用到推力盤上的軸向分力將增大(Fa>Fp),推動(dòng)推力盤右移并壓縮調(diào)速?gòu)椈?。而傳?dòng)板則使供油拉桿向供油量減小的方向移動(dòng),使轉(zhuǎn)速降低,F(xiàn)減小,以適應(yīng)外界負(fù)荷的變化。調(diào)速?gòu)椈稍诒粔嚎s的同時(shí)彈力Fp也不斷增加,因此推力盤將在Fa=Fp時(shí)達(dá)到新的穩(wěn)定,而供油量也與減小的負(fù)荷相對(duì)應(yīng)。如外界負(fù)荷繼續(xù)減小,轉(zhuǎn)速則不斷上升,飛球?qū)⑹雇屏ΡP和傳動(dòng)板將供油拉桿再向右移,當(dāng)外界負(fù)荷為零時(shí),調(diào)速器將供油拉桿移至最小供油量位置,柴油機(jī)處于最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下工作。


綜上所述,機(jī)械單程式調(diào)速器的工作原理可歸納為以下三點(diǎn):

1.感應(yīng)元件通過(guò)離心力來(lái)感應(yīng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。當(dāng)負(fù)荷減小、轉(zhuǎn)速增高時(shí),其離心力增大,借助離心力的軸向分力推動(dòng)供油拉桿減小供油量。當(dāng)負(fù)荷增大、轉(zhuǎn)速降低時(shí),其離心力減小,調(diào)速?gòu)椈蓪⑼苿?dòng)供油拉桿增加供油量。

2.調(diào)速器起作用的轉(zhuǎn)速由調(diào)速?gòu)椈傻膹椓λ鶝Q定。

3.調(diào)速器并非使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持不變,而是使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨負(fù)荷變化的波動(dòng)被控制在允許的范圍內(nèi)。


  機(jī)械調(diào)速器的工作能力較小,其靈敏度和精度均較差,但其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便。多用于中、小型柴油機(jī)。廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于房地產(chǎn)、超市、醫(yī)院、學(xué)校等公共場(chǎng)合的備用應(yīng)急電源及常用電源。正品保證,質(zhì)量過(guò)關(guān),咨詢柴油發(fā)電機(jī)組電話:13667715899


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