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柴油發(fā)電機供油時刻與供油提前角關(guān)系分析

2022-07-12
來源:
5385

本文對柴油發(fā)電機噴油泵主要技術(shù)參數(shù),供油時刻、供油量、供油均勻性、供油壓力和供油規(guī)律進行了闡述,并對影響因素進行了分析,以提高人們對噴油泵的認識,減少噴油泵故障發(fā)生率。


玉柴發(fā)電機組


柴油發(fā)電機油泵的工作任務(wù)是定時、定量、均勻地把低壓燃油升壓后供給噴油器。供油時刻、供油量、供油均勻性、供油壓力和供油規(guī)律為噴油泵主要技術(shù)參數(shù),如果這些參數(shù)不符合標準要求,就會影響柴油機的正常工作。柴油機的很多故障都是由噴油泵不能正常工作造成的,而噴油泵不能正常工作,主要是由供油時刻不準確、供油量不均勻、供油壓力不正確、供油規(guī)律不正確造成的。


柴油發(fā)電機供油時刻

根據(jù)發(fā)動機的要求,噴油泵要準確地按規(guī)定的時間向汽缸供油,且各缸供油提前角噴油泵開始供油至活塞到達上止點所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角,應(yīng)該一致。車用柴油機除要求有原始的供油提前角外,還要求供油提前角能隨轉(zhuǎn)速而變化,供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置。


為了保證柴油機的工作性能,還要求噴油泵有一定的供油延續(xù)對間。供油提前角出廠時均有規(guī)定。如供油過早(提前角過大),則柴油是在汽缸內(nèi)空氣溫度和壓力較低的情況下噴入,混合氣形成不好,使柴油機工作粗暴,柴油機產(chǎn)生敲擊聲,易損壞機件,且啟動困難,啟動時易發(fā)生倒轉(zhuǎn),耗油率上升,功率下降。若供油過遲(提前角過?。?,將使柴油燃燒過程延續(xù)到上止點以后,會使燃燒不完全,排氣冒煙,機溫過高,同樣啟動困難,耗油率上升,功率下降。


如190A型柴油機供油提前角從39°降到30°, 9S195型從18°降到13°,功率分別下降1.5 kW和1.8 kW左右。因此,在進行燃油系技術(shù)診斷時,供油提前角的檢測、調(diào)整正確與否,對恢復(fù)柴油機動力性能和經(jīng)濟性能具有重要作用。


影響供油提前角的主要原因:一是各傳動零件磨損,如油泵凸輪、滾輪、墊塊、柱塞末端磨損以及柱塞副磨損等;二是調(diào)整墊片不當,沒有及時抽取墊片,或者沒用合適的墊片可供調(diào)整;三是有的維修人員技術(shù)差,不會調(diào)整或不敢調(diào)整。